Además, dice WSJ, se reaviva el debate acerca de si México debe adoptar una postura más proteccionista sobre la política comercial.
El gobierno anunció el pasado jueves medidas adicionales para apoyar a la industria del acero, entre ellas fortalecer los controles en aduanas para bloquear el acero de importación que llega a México de manera ilegal, dice el diario estadounidense.
Sin embargo, agrega WSJ, las autoridades no llegaron a satisfacer las demandas de la industria local de aplicar un aracel de 15% a todas las importaciones de acero de China.
El artículo firmado por Juan Montes, señala que la sobrecapacidad mundial de acero que provocó la caída en la demanda y exceso de producción de China, ha impactado en la pérdida de miles de despidos y la presión de la industria a través del cabildeo para la imposición de aranceles.
Al respecto, indica WSJ, la industria automotriz alertó que estas medidas podrían perjudicar la competitividad de un sector con gran desempeño, debido a que importa alrededor de 90% del acero que utiliza.
Esta disputa, afirma el diario, demuestra que un país como México con tantos acuerdos de libre comercio, tienen el reto de buscar un equilibrio entre el apoyo a una industria intensiva en trabajo que paga los salarios más altos, y seguir siendo una de las economías más abiertas en América Latina.
Al respecto, el Secretario de Economía ha dicho: “Queremos una integración inteligente de México en la economía global. Sí, queremos seguir siendo un país que acoge el libre comercio, pero lo suficientemente activa para luchar contra la competencia desleal”, señala WSJ.
