En Baja California el avance fue de 27.6% con 21,495 unidades, 4,652 más respecto al mismo lapso del año pasado; Baja California Sur avanzó 25.2% y 5,701 automotores, 1,147 adicionales; Aguascalientes creció 24.8% con 11,880 (2, 363 más); Nayarit subió 18.6% con 3,383 vehículos (531 adicionales); Colima varió 14.8% con 5,970 (769 más) y Jalisco alcanzó 11.5% con 66,630 (6,885 adicionales).
«Estos niveles quedaron muy por arriba del avance promedio en ventas del país que alcanzó 2.9%, porcentaje que incluso rebasó a entidades como la Ciudad de México y el Estado de México donde se comercializaron 133,497 y 84, 411 unidades pero que apenas avanzaron 2.6 y 2.2%, respectivamente», afirmó Guillermo Rosales Zárate.
El director general adjunto de la AMDA expuso que este incremento en ventas en aquellos Estados se debe a la estabilidad económica que genera empleos y al incremento en las opciones de crédito a más estratos económicos, lo que ha redundado en la posibilidad de que más familias se hagan de una unidad nueva.
Esto, dijo, contrasta con lo que está sucediendo en ocho Entidades del Golfo y Sur de México que dependen de la extracción del petróleo, enfrentan problemas de seguridad pública, finanzas públicas locales en quiebra y decrecimiento de la economía estatal.
Ahí Veracruz se desplomó 18.7% con 26,817 vehículos, 6,171 menos; Tabasco se contrajo 12.8% con 9,292 unidades, 1,363 menos; Campeche bajó 10.7% con 3,877 (464 menos); Yucatán cayó 6.6% con 12,360 (872 menos); Tamaulipas descendió 4.7% con 17,531 (874 menos), Oaxaca se hundió 4.6% con 10,907 (524 menos), Hidalgo se redujo 0.6% con 8,162 (49 menos) y Chiapas se deslizó 0.1% con 12,076 (16 menos).
Staff ReportAcero
