Industria aeroespacial en México crecerá con cautela este año, pese al impulso del nearshoring
El mercado aeroespacial apunta a un crecimiento anual de 6.44% hacia 2030, indica reporte de Mordor Intelligence. Sin embargo, la revisión del T-MEC y la incertidumbre geopolítica llevan al sector a moderar expectativas para 2026.
Monterrey, NL. El mercado aeroespacial mexicano se perfila para mantener un crecimiento sostenido en la segunda mitad de la década. Su tamaño se estima en 8.30 mil millones de dólares en 2025 y se proyecta que alcance 11.34 mil millones de dólares en 2030, lo que implica una tasa anual de 6.44% y coloca al país entre los centros aeroespaciales de más rápida expansión a nivel global.
Crecimiento con cautela en 2026
Pese al dinamismo, el sector anticipa una moderación en el ritmo de expansión hacia 2026. Jaime Pérez Ayala, presidente del Consejo Directivo del Monterrey Aerocluster y director general de JAITER, señaló que, «tras la pandemia, la demanda ha superado las capacidades existentes, lo que explica su crecimiento constante».
No obstante, ante la incertidumbre geopolítica global y la próxima revisión del T-MEC, el sector anticipa un crecimiento con mayor cautela hacia 2026, dado que los proyectos aeroespaciales enfrentan ciclos más largos en el desarrollo de nuevas piezas y en la obtención de certificaciones y aprobaciones regulatorias, subrayó Pérez Ayala.
En el frente comercial, la revisión del T-MEC y el reacomodo geopolítico —marcado por el peso de China en la manufactura global y los ajustes impulsados por el presidente Donald Trump— podrían abrir oportunidades para México. En particular, el norte del país tendría margen para consolidarse como un hub logístico y manufacturero atractivo para Estados Unidos, apoyado en su cercanía con Texas y en el remapeo de cadenas de suministro, afirmó el dirigente.
Manufactura lidera y MRO con mayor dinamismo
Por segmento, el informe indica que la manufactura concentra 70.89% del mercado, apalancada en el ensamblaje de motores, aeroestructuras y aviónica, con una presencia relevante del grupo Safran.
El segmento de MRO (mantenimiento, reparación y revisión), aunque más pequeño, se perfila como el de mayor dinamismo, con una tasa de crecimiento proyectada de 8.35% hasta 2030.
En cuanto al nearshoring, el reporte subraya que los OEM continúan reubicando a México programas de maquinado de precisión, arneses de cableado y aviónica desde Asia, impulsados por reglas de origen más estrictas que elevan los umbrales de contenido norteamericano.
Nuevo León en el mapa aeroespacial
Pérez Ayala destacó que Nuevo León, junto con Chihuahua y Querétaro, han ganado competitividad gracias a su experiencia en manufactura automotriz y al desarrollo de cadenas de proveeduría.
