7 Abr 2022.- Francisco Garza, CEO de General Motors en México, posa sonriente en una de las fotos que se tomaron durante la reunión entre el presidente Andrés Manuel López Obrador y el enviado especial para el cambio climático de Estados Unidos, John Kerry.
En la imagen, difundida por Roberto Velasco Álvarez, jefe de la Unidad para América del Norte de la Secretaría de Relaciones Exteriores, Garza es el quinto a la derecha del presidente, justo en medio de la secretaría de Energía, Rocío Nahle, y del director de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), Manuel Bartlett . La presencia del ejecutivo en la reunión no fue casualidad.
General Motors, el mayor fabricante de vehículos en México, tiene una inversión anunciada de 1,000 millones de dólares para reconvertir la planta de Ramos Arizpe, Coahuila, y producir vehículos eléctricos. A diferencia de los millones de modelos a gasolina que ha ensamblado desde que llegó a México en 1935, que no estaban ligados a metas de emisiones, los nuevos eléctricos que saldrán de la línea de producción a partir de 2023 sí lo están.
Pero la reforma eléctrica que impulsa el presidente Andrés Manuel López Obrador, tal y como está planteada, no permitirá a la empresa –y en general a ninguna de las plantas del sector– cumplir con las metas globales de reducción de emisiones que ha fijado el corporativo.
