1 de abril de 2022.- General Motors ha comenzado a convertir su planta en Ramos Arizpe, México, para la producción de autos eléctricos. Para las conversiones, la producción de los modelos de combustión Chevrolet Blazer y Equinox producidos anteriormente allí se interrumpirá hasta mediados de mayo.
GM había anunciado el año pasado que invertiría mil millones de dólares estadounidenses en la expansión de esta planta. Allí se montarán inicialmente packs de baterías y motores eléctricos y, a partir de 2023, también coches eléctricos.
Si bien el ensamblaje de paquetes de baterías y motores eléctricos está planificado en el edificio de expansión, las líneas de producción existentes se convertirán para la producción de automóviles eléctricos. No obstante, la producción de coches de combustión continuará por el momento en la parte antigua de la fábrica.
Se planean seis semanas para la conversión, durante las cuales no se fabricarán automóviles. Durante este tiempo, se instalarán nuevas máquinas y robots de producción para modernizar la producción.
En la semana que comienza el 16 de mayo, se reanudará la producción de los motores de combustión. No se sabe cuándo se enviarán a las líneas de producción los primeros modelos eléctricos de preserie.
Todavía no se ha confirmado oficialmente qué modelos eléctricos quiere construir GM en Ramos Arizpe. Sin embargo, se considera muy probable que sea una Equinox eléctrica. En enero, General Motors había publicado varias representaciones del Equinox EV en CES como una vista previa de un modelo de producción.
Se espera que el SUV compacto llegue al mercado en otoño de 2023 a precios que comienzan en alrededor de 30.000 dólares estadounidenses. GM también anunció un Blazer EV para la primavera de 2023. Por lo tanto, ambos modelos construidos hasta ahora en Ramos Arizpe recibirán versiones eléctricas, que se lanzarán exactamente el mismo año en que se construirán los primeros autos eléctricos en la planta mexicana.
Sin embargo, durante la pausa de producción, los empleados no serán enviados a una licencia forzosa, sino que serán enviados a otro lugar. Deben mantener el equipo en otras áreas de producción y habrá capacitación «en ciertas áreas clave de producción», lo que posiblemente afecte la planta actual de motores y transmisiones en preparación para la producción de motores eléctricos.
Ramos Arizpe es la quinta planta de GM donde la empresa está construyendo o planea construir autos eléctricos. Dos de estas plantas están ubicadas en Michigan (Orion para el Bolt, Bolt EUV y en el futuro Chevrolet Silverado EV así como Factory Zero en Detroit-Hamtramck para el GMC Hummer EV), una en Tennessee ( Spring Hill , entre otras para el Cadillac Lyriq ), así como una planta en Ontario, Canadá , para transportadores eléctricos.
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