Invertirá Bulkmatic Dls. $$600 millones en terminal intermodal en Pesquería
4 de noviembre de 2024.- Bulkmatic de México desarrollará en Pesquería, Nuevo León, una nueva terminal intermodal que almacenará 1,300 carros de ferrocarril.
Para fortalecer la cadena de suministro y ante el impacto de la relocalización de líneas de producción (nearshoring), Bulkmatic de México construirá una nueva terminal en Pesquería, Nuevo León, que forma parte de los más de $600 millones de dólares que la empresa ha destino a invertir en los próximos 10 años.
Camilo Gómez, gerente comercial de la compañía, dijo que la apuesta es que “el país vaya por buen puerto, por buen camino”, por ello la inversión en infraestructura.
“Es un proyecto ambicioso, queremos manejar lo que ya, en lo que somos fuertes, pero también ampliar nuestra capacidad hacia otros productos como el acero, papel, madera que son commodities que no estamos manejando y que vemos que van a estar creciendo de forma exponencial con el nearshoring”, indicó.
La nueva terminal intermodal estará un terreno de 100 hectáreas, en la carretera Cadereyta- Jiménez, kilómetro 14, en Pesquería, zona con mayor crecimiento industrial del estado. Así como cerca del aeropuerto, las plantas de KIA y de Ternium.
Camilo Gómez precisó que esta nueva infraestructura podrá recibir dos trenes unitarios de diferentes commodities, aunque el enfoque será granos, además almacenará 1,300 carros de ferrocarril.
“Nuestra terminal más grande está en Tula, Hidalgo, con 380 carros, en Salinas Victoria con 230 carros, y una de las terminales más grande del Valle de México tiene 600 o 700 carros y si lo comparó con el principal acceso ferroviario que es en la parte de Laredo y que lo tiene CPKC que tiene más de cuatro mil carros que es el Patio de Sánchez, estamos hablando que es el doble, la terminal más grande de México que tiene una terminal intermodal y el 25% del acceso ferroviario más importante del país”, detalló.
Entre otras, contará con silos para granos y minerales, tanques para petroquímicos, bodegas de almacenamiento (químicos peligros, resinas plásticas), y cerca de 23 hectáreas serán para tener automóviles, acero, u otros productos.
De igual manera, estarán conectados por las vías de CPKC de México y de Ferromex, “lo que da competitividad para todos los clientes que manejen sus productos”.
Mencionó que del 10% de las 130 millones de toneladas que se exportan a través del ferrocarril, es decir, cerca de tres millones de toneladas, sería el crecimiento que la compañía estaría registrando a través de nuevas instalaciones.
“Estamos convencidos que esto será una gran oportunidad y un gran polo de desarrollo de la parte noreste, que es una parte muy importante para las inversiones”, dijo.
Precisó que actualmente cuentan con 14 terminales a nivel nacional, con manejo de diversos productos y materias primas a granel, con un movimiento anual de cerca de 45 mil carros de ferrocarril, que se traducen en cuatro millones de toneladas.
Reportacero
