Economia y Politica

Avanza 30 % la obra del tren ligero en Jalisco

20 de enero de 2015.- Con el objetivo de dar a conocer los avances de obra y el sistema constructivo de la ampliación y modernización de la Línea 1 del Tren Ligero, Rodolfo Guadalajara Gutiérrez, director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR), realizó un recorrido de supervisión de los trabajos.

El titular del SITEUR habló de los avances que corresponden a la extensión de un kilómetro hacia el norte, que incluyen una estación terminal subterránea, cola de maniobras y un patio de estacionamiento de trenes; mencionó que como parte del proyecto, también moverá la estación Periférico Norte debajo del anillo Periférico; además realizará la desviación del acuaférico, para dar paso al túnel vehicular que correrá por calzada Federalismo Norte.

En esta primera etapa de construcción, el SITEUR ha trabajado en la ampliación al norte, con la perforación y colado de pilas de cimentación, la cimbra sobre terreno, la instalación de acero de refuerzo, el colado de la losa de concreto, la excavación y retiro de material de túnel bajo losa.

Para dicha etapa, el SITEUR inició con la elevación del nivel actual de acuífero, realizando un bypass sobre la misma vialidad y teniendo una rampa interestación de túnel, la cual será la transición entre la estación Periférico Norte y la estación terminal Auditorio, misma que estará por debajo del nivel de rodamiento de vialidades.

En conjunto con la Secretaría de Infraestructura y Obra Púbica (SIOP), el SITEUR  aprovechará la obra de ampliación para construir un paso vehicular, que irá en las laterales del tren por la avenida Federalismo, mejorando así los beneficios a la ciudadanía.

Actualmente el SITEUR trabaja en siete frentes en las estaciones de túnel y se contemplan once para las estaciones de superficie.

EL DATO

·         Ampliación de 1 km al norte (de 15.5 a 16.5)

·         Reubicación de la estación Periférico Norte debajo del Anillo Periférico con ingreso en ambas aceras.

·         Nueva estación terminal Auditorio.

·         Cola de maniobras.

·         Patio de estacionamiento de trenes.

·         Accesibilidad universal.

NUMERALIA

Ampliación al Norte

25% de avances

600 pilas de carga y pantalla

10 mil 500 mᶾ de material excavado

505 toneladas de acero de refuerzo

5 mil 497 mᶾ de concreto premezclado

Reubicación de 208 mil líneas de drenaje sanitario y 158 mil ductos hidráulicos

Ampliación de estaciones

10% de avances

32.6 toneladas de acero de refuerzo y estructural

212 mᶾ de concreto premezclado

508 m2 de piso de mármol instalado

16 reubicaciones de aires acondicionados

286 mil perforaciones direccionales para alojar fibra óptica en 11 cruceros

12 registros de concreto prefabricado e instalado

 

Por Staff de ReportAcero

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