Kia presentó el nuevo PV7, su segundo modelo de la gama de vehículos comerciales eléctricos Platform Beyond Vehicle (PBV), durante la edición 2026 de IAA Transportation en Hannover, Alemania, con una propuesta orientada tanto al transporte de carga como de pasajeros.
El PV7 estará disponible en versiones Cargo y Passenger, con configuraciones diseñadas para responder a necesidades de logística, distribución, transporte de personal, turismo y movilidad familiar. El modelo utiliza la arquitectura E-GMP.S desarrollada específicamente para los vehículos PBV de Kia, que incorpora un piso completamente plano para maximizar el espacio interior y facilitar diferentes configuraciones.
La automotriz contempla iniciar la comercialización del PV7 en Corea del Sur y Europa durante la segunda mitad de 2027, antes de ampliar progresivamente su disponibilidad a otros mercados y añadir nuevas variantes.
Ho Sung Song, presidente y CEO de Kia, señaló que el PV7 busca avanzar hacia una movilidad más personalizada mediante la integración de hardware específico, software adaptado a las operaciones empresariales y servicios especializados.
La propuesta comercial del modelo se estructura en tres áreas: hardware, software y servicios. En el apartado digital, Kia ofrecerá herramientas para la administración de flotillas, gestión de carga, mantenimiento y monitoreo de operaciones, además de sistemas de gestión de flotas y APIs para acceder a datos del vehículo en tiempo real.
El fabricante también contempla servicios de monitoreo de disponibilidad, diagnósticos predictivos y mantenimiento proactivo, así como su programa Business-Tailored Service, enfocado en reducir el costo total de propiedad y mantener los vehículos disponibles para las operaciones.
Más de 460 kilómetros de autonomía
El PV7 estará disponible con baterías de níquel, cobalto y manganeso (NCM) de 71.5 kWh y 96.2 kWh. Dependiendo de la configuración y el mercado, el sistema eléctrico podrá entregar hasta 200 kW de potencia y 310 libras-pie de torque a las ruedas delanteras.
La versión de largo alcance podrá superar los 460 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP. La tracción delantera será estándar, mientras que Kia prevé incorporar posteriormente una variante con tracción integral.
El vehículo contará con una arquitectura eléctrica de 800 voltios que permitirá cargar la batería del 10% al 80% en aproximadamente 25 minutos mediante un cargador rápido de corriente directa de 350 kW.
Además, el PV7 incorporará dos puertos de carga, uno frontal compatible con corriente alterna y directa y un segundo puerto AC opcional ubicado en la zona lateral trasera, con el objetivo de facilitar la conexión en diferentes espacios de estacionamiento.
PV7 Cargo apuesta por la logística
La versión PV7 Cargo estará dirigida principalmente a empresas de logística, distribución, entregas y administración de flotillas. Se ofrecerá con configuraciones para dos y tres ocupantes.
El Cargo Long tendrá un volumen de carga de hasta 6.1 metros cúbicos, mientras que la versión Cargo High Roof alcanzará hasta 8 metros cúbicos. La capacidad máxima de carga útil llegará a 1,200 kilogramos, dependiendo de la configuración.
La variante Long podrá transportar hasta tres pallets de 800 por 1,200 milímetros y tendrá una altura de acceso al área de carga de 550 milímetros.
Kia también ofrecerá diferentes soluciones para facilitar las operaciones de carga, entre ellas puertas traseras dobles de apertura completa o un portón convencional de apertura hacia arriba. El modo de conducción heavy-load permitirá adaptar el comportamiento del vehículo a diferentes niveles de carga.
PV7 Passenger ofrecerá hasta 11 plazas
El PV7 Passenger estará enfocado en el transporte de personal, servicios de movilidad, turismo y uso familiar. Tendrá capacidad para hasta nueve ocupantes en los mercados internacionales y hasta 11 pasajeros en Corea del Sur.
La configuración de siete pasajeros contará con asientos Long-Rail Easy Remove Seats, que pueden retirarse y reorganizarse para adaptar el espacio interior. La versión de nueve pasajeros podrá incorporar una cuarta fila de asientos o prescindir de ella, dependiendo de las necesidades de transporte.
Entre las soluciones destinadas al confort se encuentran un sistema de climatización trasero, puertos USB-C de hasta 100 watts y diferentes espacios de almacenamiento.
Tecnología conectada para las operaciones
El PV7 también incorpora la plataforma Pleos Connect, desarrollada sobre Android Automotive OS, con navegación conectada, aplicaciones de terceros y actualizaciones remotas mediante tecnología OTA.
El sistema integra además Gleo AI, un asistente de voz basado en inteligencia artificial que permite controlar determinadas funciones del vehículo, navegación y mensajería mediante comandos de lenguaje natural.
Para las operaciones profesionales, la tecnología Vehicle-to-Load (V2L) permitirá utilizar la batería del vehículo para suministrar energía a herramientas, equipos y otros dispositivos, tanto dentro como fuera de la unidad.
Con el PV7, Kia busca ampliar su presencia en el mercado de vehículos comerciales eléctricos mediante una plataforma que combina capacidad de carga, transporte de pasajeros, conectividad y soluciones digitales para empresas.
