Kia apuesta por la nueva Seltos y estrena versión híbrida en México
La segunda generación del SUV llega con cuatro versiones a gasolina y dos híbridas; la marca busca mantener el paso en un segmento donde eficiencia, tecnología y precio pesan cada vez más en la decisión de compra.
Ciudad de México, 9 de septiembre de 2026.– Kia México renovó su apuesta por el mercado de SUV compactas con la llegada de la segunda generación de Seltos, modelo que desde su introducción al País en 2020 acumula más de 105 mil unidades vendidas y que ahora incorpora, por primera vez, una versión híbrida.
La nueva Seltos 2027 llega al mercado mexicano con seis versiones, cuatro con motores a gasolina y dos híbridas, con precios que van desde 499 mil hasta 704 mil 900 pesos.
La principal novedad está precisamente bajo el cofre. La Seltos HEV combina un motor 1.6 litros GDI con uno eléctrico para entregar una potencia conjunta de 154 caballos de fuerza y un rendimiento combinado de hasta 25.11 kilómetros por litro.
Con esta configuración, Kia entra de lleno en una de las tendencias que están modificando el mercado automotor mexicano: consumidores que buscan vehículos con mayor eficiencia de combustible sin necesariamente dar el salto a un automóvil completamente eléctrico.
La versión híbrida utiliza una transmisión de doble embrague de seis velocidades y ofrece paletas al volante para gestionar el frenado regenerativo. La gama HEV estará encabezada por la X-Line, que incorpora además elementos de diseño diferenciados y mayor equipamiento.
Más espacio y tecnología
La renovación no se limita a la mecánica. La nueva generación creció en dimensiones y adopta una plataforma modular de tercera generación.
La Seltos 2027 mide 4.46 metros de largo, 1.83 metros de ancho y 2.69 metros entre ejes, lo que representa incrementos de 75, 30 y 30 milímetros, respectivamente, frente al modelo anterior en las dos primeras medidas y en la distancia entre ejes.
El cambio tiene un efecto directo en el espacio interior. La segunda fila ofrece ahora hasta 990 milímetros para las piernas, mientras que la capacidad de la cajuela aumenta a 436 litros.
Pero quizá uno de los elementos que más llamará la atención de los conductores está frente al tablero: las versiones a gasolina incorporan de serie una pantalla central panorámica de 27 pulgadas, acompañada por un clúster digital de 10 pulgadas.
El sistema permite conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto y, cuando el vehículo se encuentra detenido, también puede reproducir contenidos de plataformas de video y ejecutar videojuegos disponibles en el sistema.
Tres alternativas mecánicas
La estrategia de Kia no se limita a ofrecer un híbrido. La nueva Seltos plantea tres alternativas mecánicas para distintos perfiles de consumidor.
La versión de entrada LX utiliza un motor 1.5 litros atmosférico de 113 hp, asociado con una transmisión IVT, con un rendimiento combinado de hasta 17.96 km/l.
La segunda alternativa es el nuevo 1.5 litros Turbo GDI, con 197 hp y 187 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. En este caso, el rendimiento combinado llega hasta 16.20 km/l.
La gama queda conformada de la siguiente manera:
- Seltos LX 1.5L IVT: $499,000
- Seltos EX 1.5L IVT: $529,900
- Seltos EX Pack 1.5T 8 AT: $554,900
- Seltos SX 1.5T 8 AT: $619,900
- Seltos SXL HEV: $649,900
- Seltos X-Line HEV: $704,900
La variedad también refleja la intención de cubrir diferentes bolsillos dentro de un mismo segmento: desde quien prioriza precio y consumo hasta el comprador dispuesto a pagar más por potencia, tecnología o una motorización híbrida.
Seguridad desde la versión de entrada
Otro cambio relevante está en el equipamiento de seguridad. Kia incorpora asistencias avanzadas a la conducción en toda la gama, incluyendo sistemas de control de crucero inteligente, frenado y evasión de colisión frontal, mantenimiento y seguimiento de carril y alerta de atención del conductor.
Las versiones a gasolina cuentan con seis bolsas de aire, mientras que las híbridas incorporan siete.
En la Seltos X-Line HEV se suman tecnologías como cámara de visión de 360 grados, monitor de punto ciego, sensores de estacionamiento laterales y asistencia para prevenir colisiones en reversa.
La híbrida llegará después
Mientras las versiones a gasolina ya están disponibles en la red de distribuidores de Kia en México, las variantes híbridas tendrán un calendario distinto.
La preventa de la Seltos HEV se realizará del 9 al 30 de septiembre, mientras que las primeras entregas están previstas para la segunda mitad de octubre.
La SXL HEV tendrá un precio de 649 mil 900 pesos, mientras que la X-Line HEV llegará a 704 mil 900 pesos.
Con esta nueva generación, Kia apuesta por conservar el volumen que ha construido Seltos en México, pero con una oferta más amplia: más espacio, mayor contenido tecnológico y, por primera vez, una alternativa híbrida para quienes quieren gastar menos combustible sin cambiar completamente de paradigma de movilidad.
En un mercado donde el precio sigue siendo decisivo, la batalla para la Seltos 2027 no estará solamente en el diseño o la tecnología, sino en convencer al consumidor de que el mayor desembolso inicial de una versión híbrida puede traducirse en un menor gasto cotidiano detrás del volante.
