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La Aduana del Futuro: México de la Incertidumbre a la Agilidad

“¿Cómo sería si la Aduana de México fuera sinónimo de agilidad y no de incertidumbre?”, cuestiona Luis Javier Cendejas Meneses, Presidente de COMCE Noreste, al presentar su visión sobre la modernización del sistema aduanero nacional.

En un mundo donde el comercio exige rapidez y certidumbre, México no puede quedarse atrás. Países como Singapur han demostrado que un contenedor puede despacharse en menos de 15 minutos gracias a sistemas digitales, inspección no intrusiva y asignación automática de maniobras. Con ello, más del 85% del comercio fluye sin retrasos, reduciendo corrupción y burocracia. De forma similar, Noruega utiliza análisis de riesgo basados en datos para enfocar las inspecciones en casos puntuales.

El impacto en México y la región: El comercio exterior es motor de la economía mexicana: en 2024 representó el 74% del PIB (DHL, Trade Atlas México 2025). México ocupó el puesto 10 entre los exportadores mundiales, con 617 mil millones de dólares en ventas al exterior (Mexico Business News). Ese mismo año se consolidó como principal socio comercial de EE.UU. (U.S. Census Bureau).

En 2024, el comercio total de mercancías alcanzó 1.3 billones de dólares (BBVA Research), consolidando a México como potencia comercial, aunque con un sistema aduanero aún ineficiente. Persisten problemas como retrasos de decenas de horas en recintos como Manzanillo, caídas constantes de sistemas, incumplimiento en los 7 días de almacenaje gratuito y confusión entre autoridades civiles y militares, y burocracia con dolo.Según la OMC, reducir un 1% los costos logísticos puede incrementar hasta un 3% el volumen de comercio internacional. Para México, con más del 70% del PIB vinculado al comercio exterior, la oportunidad es enorme.

Hacia una Aduana Inteligente: Cendejas plantea abandonar inspecciones físicas indiscriminadas y avanzar hacia una fiscalización profesional basada en datos, además de exigir eficiencia a los recintos concesionados. Invertir en teconología es la infraestructura requerida.

“La Aduana debe ser un socio estratégico que garantice seguridad sin sacrificar la velocidad que exige el comercio global, hoy es lenta y anticuada”, subrayó.

El compromiso del COMCE Noreste: Con más de 200 socios en cinco estados que concentran el 45% de las exportaciones nacionales, COMCE Noreste impulsa esta agenda estratégica junto con autoridades y sector privado.

“México necesita aduanas eficientes y sin corrupción, porque solo así podremos construir el país competitivo que nuestros empresarios demandan”, concluyó Cendejas.

 

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