La disponibilidad del transporte, clave para la competitividad logística en México: Idealease de México
En un país donde hasta el 95% de la distribución de mercancías depende del transporte terrestre en algún punto de su recorrido, la disponibilidad de los camiones se convirtió en el factor más crítico para la eficiencia operativa y la rentabilidad empresarial. Así lo afirmó Fernando Noriega, durante su participación en The Logistics World Summit & Expo 2026.
El señalamiento cobra relevancia en un contexto donde el autotransporte moviliza el 82% de la carga terrestre en México y concentra el 57% de la carga nacional, además de transportar el 95% de los pasajeros. Esta dependencia estructural subraya el papel estratégico del sector en la economía del país.
Noriega, director general de Idealease de México, advirtió que el principal riesgo en la logística no radica en el costo de adquisición de los vehículos, sino en su indisponibilidad. “Cuando una unidad no opera, se detiene toda la cadena: desde el embarque hasta la entrega, afectando directamente al cliente y a la rentabilidad del negocio”, señaló.
Uno de los desafíos estructurales más apremiantes es la antigüedad de la flota, que supera los 20 años en promedio. Este rezago impacta no solo la productividad, sino también la competitividad de México frente a economías con sistemas logísticos más modernos y eficientes.
El directivo planteó la necesidad de un cambio de paradigma en la toma de decisiones empresariales: dejar atrás la lógica centrada en la propiedad de los activos y adoptar un enfoque basado en el costo total de operación. Este modelo considera variables como mantenimiento, consumo de combustible, fallas mecánicas y pérdidas derivadas de la inactividad.
“La productividad en logística se resume en hacer más con menos”, apuntó, al tiempo que enfatizó la importancia de maximizar el uso de los activos, reducir tiempos muertos y garantizar la disponibilidad de las unidades.
En ese sentido, Noriega llamó a las empresas a replantear su estrategia de transporte a partir de tres opciones clave: compra, arrendamiento o tercerización, priorizando la eficiencia operativa por encima de la propiedad de los camiones.
Otro aspecto crítico es la adopción de criterios ESG (ambientales, sociales y de gobernanza). Operar con flotas envejecidas dificulta el cumplimiento de estándares ambientales, especialmente por su impacto en emisiones contaminantes y consumo energético.
Finalmente, destacó el papel de la tecnología y la telemática como herramientas esenciales para transformar la gestión logística. El análisis de datos generados por los vehículos permite anticipar fallas, optimizar rutas y mejorar la toma de decisiones.
“La eficiencia financiera y operativa surge cuando conectamos la estrategia con la realidad del patio: entender cómo operan los camiones, cuánto cuestan realmente y cómo impactan al cliente. Solo así podemos construir una logística más competitiva para México”, concluyó.