Lanza Corea del Sur paquete de apoyo industrial de Dls. $54,000 millones, incluye a sector siderúrgico
20 de mayo de 2026.- Según ha podido saber Fastmarkets, Corea del Sur ha intensificado sus esfuerzos para apoyar a su sector siderúrgico, en medio de la escalada de tensiones en Oriente Medio y las presiones arancelarias en otros lugares, incluyendo al sector en un paquete de ayudas de $54,000 millones de dólares destinado a industrias clave del país.
El apoyo gubernamental tiene como objetivo estabilizar el sector: un paquete de 80 billones de wones busca mejorar la liquidez, el acceso al crédito y la reestructuración en medio del aumento de los costos y la interrupción de la cadena de suministro.
Las presiones de los costes están intensificando la tensión operativa: el aumento de los costes de transporte, energía y materias primas está erosionando los márgenes y obligando a los productores a reducir las exportaciones.
A pesar de las intervenciones, persisten los desafíos estructurales: la débil demanda en el sector de la construcción y la competencia china, más barata, siguen limitando la recuperación, lo que impulsa a las fábricas a orientarse hacia productos de mayor valor.
El gobierno interviene ante la crisis que afecta al sector siderúrgico en Oriente Medio.
El viernes 17 de abril, la Comisión de Servicios Financieros (FSC) del país prometió hasta 80 billones de wones ($54,000 millones de dólares) para apoyar a diversos sectores industriales, incluida la industria siderúrgica, citando el aumento de los costes logísticos y las continuas interrupciones en la cadena de suministro vinculadas al conflicto de Oriente Medio, según informaron los medios de comunicación locales.
El anuncio se produjo tras una reunión de fabricantes de acero e instituciones financieras presidida por el presidente de la FSC, Lee Eog-weon, para evaluar las condiciones de la industria y coordinar una respuesta.
“La reciente crisis en Oriente Medio está intensificando la presión sobre el sector, con mayores costes logísticos, interrupciones en la cadena de suministro y políticas arancelarias en EUA y la UE que agravan la situación”, dijo Lee.
El paquete financiero busca aliviar la presión sobre la liquidez y la financiación.
El Consejo de Estabilidad Financiera (FSC) describió tres medidas principales de apoyo financiero: mecanismos de crédito, programas de bonos corporativos y asistencia para la inversión destinada a las empresas afectadas por la crisis.
Se espera que el programa de préstamos, que comprende 53 billones de wones en financiación del sector privado y 25.6 billones de wones procedentes de prestamistas públicos en el marco de un presupuesto suplementario ampliado, facilite las condiciones de financiación y reduzca los costes de endeudamiento para las siderúrgicas.
Además, a partir de junio, el apoyo a las pequeñas y medianas empresas se canalizará a través del programa P-CBO. En el marco de este programa, el Fondo de Garantía de Crédito de Corea proporcionará garantías a las empresas con menor calificación crediticia que tengan dificultades para emitir bonos corporativos, y las autoridades prevén que los costes de emisión disminuyan en torno a 50 puntos básicos.
Para abordar los desafíos estructurales a largo plazo, la FSC también anunció que lanzará en abril un Fondo de Innovación para la Reestructuración Corporativa de 1 billón de wones, destinado a mejorar las estructuras financieras de seis industrias: acero, petroquímica, semiconductores, automóviles, pantallas y baterías.
El aumento de los costes intensifica la presión sobre las fábricas.
Los participantes del mercado acogieron con satisfacción las medidas, señalando que los costes habían aumentado drásticamente desde el inicio del conflicto en Oriente Medio, lo que ejercía una mayor presión sobre las fábricas surcoreanas.
Por ejemplo, las tarifas de flete se han disparado hasta los $28-$35 dólares por tonelada, frente a los aproximadamente $18 dólares por tonelada anteriores a los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero y su amplia respuesta en todo Oriente Medio, lo que ha erosionado la viabilidad económica de adquirir materias primas en el extranjero.
Según fuentes consultadas, Hyundai Steel ha suspendido las nuevas ofertas de exportación de perfiles de acero, incluidas las vigas en H, debido al aumento de los costes de las materias primas y la energía.
La debilidad de la demanda limita la eficacia del apoyo.
Sin embargo, persiste el escepticismo, ya que los participantes del mercado señalan que la débil actividad de la construcción nacional sigue lastrando al sector siderúrgico, lo que limita la eficacia de las intervenciones gubernamentales anteriores, como la Ley K-Steel.
“El sector siderúrgico [surcoreano] sigue enfrentándose a dificultades debido a la débil actividad de la construcción, a pesar de la ayuda gubernamental”, declaró una fuente comercial surcoreana a Fastmarkets.
En un contexto de márgenes cada vez más reducidos y presiones competitivas derivadas de materias primas chinas de menor precio, las acerías, incluida Hyundai Steel, han centrado cada vez más su atención en productos de mayor valor añadido, como la chapa de acero para la industria automotriz y la chapa de acero ultra ancha utilizada en proyectos eólicos marinos, para proteger su rentabilidad.
“Está por verse cómo se desarrollará la situación”, declaró a Fastmarkets una fuente comercial con sede en Singapur.
La presión sobre los precios de la chatarra refleja el aumento de los costos de los insumos.
Según la evaluación mensual de precios de Fastmarkets para la chatarra de acero H2 de origen japonés, CFR puerto principal de Corea del Sur, el 2 de abril se situó entre 53,000 y 55,000 yenes por tonelada, lo que supone un aumento de entre 4,000 y 5,000 yenes por tonelada con respecto a los 49,000-50,000 yenes por tonelada del 6 de marzo.
Y la valoración mensual de precios de Fastmarkets para la chatarra de acero, HMS 1&2 (80:20) de origen marítimo, importada, cfr Corea del Sur, fue de $380-$390 dólares por tonelada el 2 de abril, lo que supone un aumento de $30-$35 dólares por tonelada con respecto a los $350-$355 dólares por tonelada del 6 de marzo.
Reportacero
