Lanza MMK molino CR 1700 modernizado en Magnitogorsk
20 de julio de 2021.- El fabricante ruso de acero Magnitogorsk Iron and Steel Works celebró recientemente el lanzamiento de un tren de laminación en frío reversible de dos soportes modernizado de 1700 en el taller de laminación de chapa fina No 5 de MMK en la ciudad de Magnitogorsk en Rusia.
En febrero de 2020 se detuvo el funcionamiento del molino 1700, tras lo cual MMK inició su reconstrucción.
El principal equipo mecánico del molino reversible de doble soporte fue suministrado por SMS group y los subcontratistas para el soporte electrónico del molino fueron Primetals Technologies & IMS.
Los trabajos de construcción e instalación bajo el control de la dirección de construcción de capital de PJSC MMK fueron realizados por OJSC Prokatmontazh y LLC United Service Company.
En la actualidad, la puesta en servicio y las pruebas en caliente se han completado en Mill 1700, el surtido se está desarrollando y se está trabajando para lograr los parámetros contractuales garantizados y los parámetros tecnológicos de la planta.
En un futuro cercano, MMK alcanzará la capacidad de diseño del laminador, que es de aproximadamente 60,000 toneladas por mes, y en total este año MMKK podrá producir 350,000 toneladas de acero laminado en frío en la unidad.
La moderna unidad automatizada ha ampliado significativamente las capacidades de MMK en la producción de acero laminado en frío de alta calidad, incluso para las necesidades de la industria automotriz.
En el laminador reversible, por primera vez en el laminador, se aplicó un nuevo sistema de ajuste de la planitud de la chapa laminada, excluyendo fenómenos tan extendidos en la práctica de laminación como la diferencia de espesor de la chapa en los bordes o en el centro.
El molino utiliza un tipo especial de rodillos en forma de botella con un perfil complejo y su maniobrabilidad al moverse hacia arriba y hacia abajo y entre sí permite responder de manera más flexible a los cambios en el proceso de trabajo.
El tren de inversión, construido en 2002, se convirtió en el primer tren de laminación en frío encargado de MMK en la era postsoviética.
El equipo para el laminador con una capacidad de 800.000 toneladas de chapa de acero laminado en frío fue suministrado por la empresa de ingeniería alemana SMS Demag. Desde su puesta en marcha, Mill 1700 ha producido más de 9.35 millones de toneladas de acero laminado en frío.
Reportacero