Añadió que dichas licitaciones suman en conjunto una inversión de $35,000 millones de pesos, e indicó que los fallos de las mismas se darán a conocer hasta 2018.
Destacó la licitación de obras en la pista 6 y en el sistema de ayudad de navegación, calles de rodaje, drenaje, túneles, pasos a desnivel, distribución eléctrica, sistema general de seguridad, estaciones contra incendio.
Asimismo, se licitará la vialidad elevada de acceso al edificio terminal y el túnel y estructura de la estación del Metro, así como la construcción del entronque Peñón-Texcoco-Los Reyes y el Centro Multimodal de Transporte.
Las obras representan un 20% del total de contrataciones previstas en el proyecto y sumadas a las que ya se iniciaron en 2016 que representan otro 65%.
Se espera que el Nuevo Aeropuerto registrará un avance de 85% al finalizar 2017.
Acudieron a la presentación Federico Patiño Márquez, director del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México y Gustavo Arballo, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).
“La construcción avanza conforme a lo planeado, a la fecha se han realizado 180 licitaciones de las obras más importantes con un valor de más de $100,000 millones de pesos. Me refiero a la nivelación del terreno, obras hidráulicas, barda perimetral, subestación eléctrica, torre de control, pistas 2 y 3, así como el edificio terminal, de manera relevante”, dijo Esparza.
Patiño comentó que no se tiene previsto la emisión de más bonos para financiar la construcción del nuevo aeropuerto, pues con los dos bonos que se emitieron en 2016 por $2,000 de dólares más los $3,000 millones de dólares que tienen en créditos otorgados por la banca comercial, se tiene cubierto el costo financiero del proyecto hasta 2018.
Staff Reportacero
