Las Gigafábricas, marcando el ritmo no sólo para la industria automotriz, sino de la construcción

A medida que el mundo se prepara para satisfacer un gran aumento en la demanda de vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles pueden beneficiarse de los métodos utilizados para la construcción acelerada de gigafábricas.

Por Yamal Chamoun, fundador de ESCALA, autor del libro “Administración Profesional de Proyectos – La guía”, considerado el gurú de los proyectos inmobiliarios y padre del Project Management en México.

La construcción de gigafábricas ahora es increíblemente rápida: mientras que la mayoría de propiedades industriales o edificios corporativos pueden llegar a tardar años en construirse, cada fábrica de baterías de iones de litio, o mejor conocidas como Gigafáfricas, se puede construir en meses.

¿Cómo es posible?

Acuñada por el fundador de Tesla, Elon Musk, la palabra gigafactory  se deriva de giga , la unidad de medida de miles de millones. Se refiere a las fábricas que producen baterías para vehículos eléctricos (EV), como Tesla Gigafactory 4, que actualmente se encuentra en construcción en Alemania o la Tesla Gigafactory 3, estratégicamente ubicada en Shangai, China. Para reducir el costo de los vehículos eléctricos, la forma más rápida de encontrar ahorros es en la producción de baterías.

Para satisfacer la futura demanda global de vehículos eléctricos que funcionan con baterías, hoy en día, se están construyendo un gran número de gigafábricas en todo el planeta. Actualmente hay más de 20 gigafábricas en Europa y según El Öko-Institut, una institución alemana de investigación y consultoría, se espera que la demanda mundial alcance las 220 gigafábricas para 2050.

Musk desea que Tesla Gigafactory 4 en Berlín-Brandeburgo sea la fábrica más rápida del mundo. La construcción comenzó en julio de 2020 y su finalización está prevista para inicios del 2022.

Las constructoras detrás de la Tesla Gigafactory 4

Un gran número de empresas de construcción alemanas están involucradas en el proyecto Tesla Gigafactory 4, incluida GOLDBECK, una empresa de construcción e inmobiliaria. GOLDBECK construye estacionamientos, instalaciones logísticas, sitios de producción y oficinas para corporaciones mundialmente famosas como BMW, Siemens y la compañía de dulces Haribo. También construye escuelas y edificios residenciales.

Musk marcó el ritmo en 2019, cuando anunció públicamente que quería construir Gigafactory 4 en Alemania más rápido que Gigafactory 3 en Shanghái. Satisfacer esta demanda requiere de planificación y prefabricación digital. La única forma en que es posible crear una instalación de producción de este tamaño, en tan poco tiempo, es mediante el uso de componentes estandarizados y una producción en serie ESCALABLE.

Para lograr una acelerada construcción de una Gigafábrica, el factor clave son los elementos de construcción prefabricados, tales como columnas, techos y paredes en serie; sólo es necesario el montaje en el sitio. Otro factor detrás del rápido tiempo de construcción, es el diseño de la gigafábrica como un edificio multifuncional en lugar de una fábrica construida a la medida.

Compañías como GOLDBECK o empresas de Project Management como ESCALA, utilizan un proceso de planificación automatizado y digitalizado. Esto implica compartir información utilizando un modelo BIM (Building Information Modeling) alojado en la nube. Las tecnologías digitales pueden reducir en un tercio el tiempo necesario para construir una gigafábrica.

Trabajo basado en la nube para una construcción rápida, eficiente y económica

Se necesita un número significativo de personas para ejecutar un proyecto de construcción a gran escala como una gigafábrica. Eso significa que cada equipo depende en gran medida de los demás, especialmente en la coordinación de la planificación y los procesos.

Al proporcionar un punto de acceso central para el modelo de datos de construcción, todos los involucrados en el proyecto pueden verificar el estado del proyecto en cualquier momento, en cualquier parte del mundo, independientemente de la zona horaria. Los flujos de trabajo basados ​​en la nube y un enfoque de construcción industrializado permiten a los Project Managers construir de manera rápida, eficiente y económica.

En temas de construcción modular, es importante comprender la magnitud de construir una gigafábrica. La cantidad de piezas de hormigón prefabricado necesarias es muchas veces mayor que en una “fábrica normal”, es decir, mientras las columnas de hormigón prefabricado en una fábrica estándar pesan alrededor de 10 toneladas cada una… una sóla columna de una gigafábrica puede pesar casi 70 toneladas.

El futuro de la industria automotriz apunta hacia la electromovilidad; el reto ahora es construir de manera acelerada las grandes plantas, naves industriales y gigafábricas que soportarán la producción global de una nueva generación de vehículos eléctricos. El sector inmobiliario industrial tiene el gran desafío de construir cerca de 200 gigafábricas en menos de 30 años, lo que implica la construcción de una nueva gigafábrica en el mundo cada dos meses, en promedio.

¿Gigafábrica en Monterrey, México?

Tesla no sólo es un referente en la industria automotriz, sino también un ejemplo de instalación y construcción de los más impresionantes complejos industriales con tecnología de punta, ingeniería de valor y sustentables.

En las últimas semanas se ha especulado mucho sobre las visitas de Elon Musk en Nuevo León. Aunque todavía no es un hecho, es probable que en las próximas semanas o días se confirme de forma oficial el establecimiento de la primera gigafábrica en México. La agencia de noticias internacional Reuters, comentó que en caso de confirmarse, Nuevo León se llevaría la inversión de hasta 1,000 millones de dólares.

Al cierre del tercer trimestre de 2022, el Estado de Nuevo León recibió un total de 2,805 millones de dólares en Inversión Extranjera Directa, es decir 20.80% más si se compara con los datos preliminares anunciados en el mismo lapso del 2021, cuando fue de 2,322 millones de dólares. Lo que coloca a Nuevo León como la segunda entidad en recibir el mayor fujo extranjero (IED) con 2,805 millones de dólares, sólo por debajo de la Ciudad de México que reportó 10,296 mdd y seguida de Jalisco con 2,396 mdd.

La posible llegada de TESLA a México, además de traer una importante inyección de Inversión Extranjera Directa, posiciona al suelo mexicano como el nuevo Hot Spot del sector inmobiliario industrial en América Latina, lo que implica nuevos retos y oportunidades. El primero requiere de una óptima ejecución en cada uno de los proyectos de construcción en torno a esta gigantesca fábrica que igual planea construirse en tiempo récord (al igual que sus antecesoras), algo que sólo es posible combinando una metodología de Project Management (como el método ESCALA), y herramientas digitales (como PM Web) para tener un control de cada etapa de la construcción de estos mega proyectos en tiempo real y desde cualquier parte del mundo, integrando múltiples equipos de diferentes países, idiomas y culturas.