Lidera Mississippi como condado productor de acero en EUA
26 de enero de 2026.- La industria siderúrgica de Estados Unidos ha experimentado un renacimiento en los últimos años y ha convertido al condado de Mississippi en, según se informa, el principal condado productor de acero del país.
Un factor en el reciente aumento del sector son los aranceles promulgados contra China en 2018, según varias partes interesadas clave
El Caucus del Acero del Congreso, presidido por el representante estadounidense Rick Crawford, republicano de Jonesboro, celebró recientemente su reunión «Estado de la industria del acero», que incluyó a líderes de la industria, entre ellos el presidente y director ejecutivo de US Steel, David Burritt, y el vicepresidente ejecutivo de servicios comerciales de Nucor, Ben Pickett.
Los líderes de la industria coincidieron universalmente en que cuando el presidente Donald Trump impuso aranceles al acero y al aluminio chinos en 2018, fue un beneficio para la producción nacional de acero.
“Antes de 2018, Estados Unidos cedía su capacidad de producción de acero a países extranjeros… Ahora, es emocionante estar en la industria siderúrgica”, dijo Crawford.
Trump pudo imponer aranceles al acero chino a través de la sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962. La sección permite imponer aranceles a las importaciones de acero y aluminio si se considera que existe una amenaza a la seguridad nacional.
China es el mayor productor y exportador de acero del mundo. El país produjo 960 millones de toneladas de acero en 2025, según la Oficina Nacional de Estadísticas de China. Esta cifra representa una disminución con respecto a los casi mil millones de toneladas que produce habitualmente al año y una disminución del 4.4 % con respecto al año anterior. El país exportó alrededor de 119 millones de toneladas el año pasado.
Crawford afirmó que China aún intenta transportar acero a través de otros países hacia los mercados internacionales para evitar el pago de aranceles. Burritt, cuya empresa fue adquirida por la japonesa Nippon el año pasado, afirmó que la solución para lidiar con el acero chino más barato es sencilla.
“Los aranceles funcionan”, dijo.
Big River Steel, con sede en Osceola, se vendió a US Steel hace varios años y formó parte de la adquisición cuando Nippon compró la empresa. Se estaba construyendo una segunda planta en ese mismo campus y ya está en funcionamiento, afirmó Burritt.
En noviembre, la compañía anunció la construcción de una planta de hierro de reducción directa en el campus de Big River. La portavoz de US Steel, Amanda Malkowski, declaró a Talk Business & Politics que más adelante se publicarán detalles como el costo del proyecto y el número de empleados. Parte del acuerdo de Nippon para adquirir US Steel incluía una inversión de $11,000 millones de dólares en operaciones en EE. UU. para 2028, y la nueva planta de Osceola forma parte de esa inversión.
Pickett, cuya empresa es la mayor productora de acero de América del Norte y emplea a más de 33,000 trabajadores, dijo que los aranceles han sido efectivos.
Nucor opera dos plantas de procesamiento cerca de Blytheville, en el condado de Mississippi. Afirmó que se necesitan cambios en otros acuerdos comerciales y una aplicación más estricta de las normas. Informó a los legisladores que no es necesario establecer tantas excepciones especiales para países como Canadá y México.
Deberían implementarse requisitos más estrictos de «fusión y vertido», afirmó. Este tipo de regulación exige que se coloque un sello en el acero que indique dónde se fundió o vertido. El acero estadounidense es superior al producido en otros países y los compradores tienen derecho a saber qué producto están adquiriendo.
“La industria siderúrgica estadounidense es la más avanzada del mundo”, afirmó Pickett.
Un factor que podría impulsar la industria es la construcción naval, afirmó Lourenco Goncalves, director ejecutivo de Cleveland Cliffs, el mayor productor de acero laminado plano de Norteamérica. Goncalves declaró ante el caucus que la propuesta de Trump de reconstruir la Armada estadounidense sería un impulso para su negocio. Trump anunció en diciembre que quiere destinar miles de millones de dólares a la construcción de entre 20 y 25 grandes acorazados, a los que denomina la «Clase Trump».
Reportacero