16 de sept. 2014.- ArcelorMittal está trabajando para que fabricantes de todo tipo de vehículos, incluidas camionetas pick- up, alcancen sus objetivos de emisión de combustibles gracias a los últimos desarrollos de su galardonada gama de productos siderúrgicos “S-in motion”.
La empresa más grande del mundo en el sector siderúrgico y minero ha creado dos grupos de soluciones de acero dirigidas a reducir el peso medio de las pick-ups, después del lanzamiento de su premiado catálogo “S-in motion” para automóviles estándares del segmento C. Estas innovaciones se han perfeccionado y ampliado para ayudar a hacer frente a los desafíos específicos a los que se enfrenta el mercado de camionetas ligeras de Norteamérica. El primer grupo utiliza aceros avanzados de alta resistencia disponibles en la actualidad y distintos tipos de acero endurecidos mediante prensado, como Usibor®1500 y Ductibor® 500, lo que permite reducir el peso hasta 174 kg o un 23% del peso combinado de la cabina, la caja de carga, el bastidor y los cierres de las pick-ups, en comparación con cualquier vehículo básico moderno (2014). Esta reducción del peso medio de las pick-ups permite ahorrar más de 14 gramos de emisiones equivalentes a CO2 por kilómetro, garantizando de esta forma que estas camionetas cumplan los estándares normativos de la Unión Europea (UE) y Estados Unidos (EE. UU.). El segundo grupo utiliza tipos de acero emergentes que se encuentran en sus fases finales de desarrollo.
El tipo original “S-in motion” incluye múltiples soluciones para 63 piezas de vehículos típicas del segmento C y ofrece un ahorro de peso de hasta el 22% en el chasis, y una reducción de 6,23 g en las emisiones de CO2 por kilómetro a aquellos que utilicen las soluciones “S-in motion” más ligeras.
Las normativas en materia de reducción de emisiones en la UE y EE. UU. fomentan que los fabricantes de vehículos construyan vehículos más ligeros y más eficientes en cuanto al consumo de combustible. En la UE, los fabricantes de equipos originales (OEM por sus siglas en inglés) están obligados a reducir sus emisiones medias hasta los 95 g de CO2 por kilómetro para 2020. Asimismo, los dirigentes políticos de EE. UU. han establecido la obligación de que los automóviles y camionetas ligeras recorran 23,17 km por litro (54,5 millas por galón) para 2025, en contraste con los 11,9 km por litro (28 millas por galón) actuales. Las soluciones siderúrgicas de ArcelorMittal, junto con los avances tecnológicos en el sistema de propulsión, permiten que los fabricantes alcancen estos nuevos objetivos con todos los tipos de vehículos, incluidas las pick-ups.
Las pick-ups que utilizan acero “S-in motion” cumplen los criterios de aceptación de los OEM y sus características han sido comprobadas demostrando que se ajustan a todas las principales normas del sector de la automoción, incluidos los requisitos de seguridad y rigidez en caso de colisión. Greg Ludkovsky, vicepresidente del departamento de Investigación y Desarrollo, ha indicado: “Estos recientes desarrollos, junto con los avances tecnológicos en el sistema de propulsión, nos permiten ayudar al segmento de la automoción para que pueda llevar a cabo las reducciones de peso necesarias para cumplir las nuevas normas en materia de emisiones de combustibles en todos los tipos de vehículos. Este supone un desarrollo fascinante y de nuevo demuestra el enorme potencial de innovación que presenta el acero. De hecho, el acero es el material más rentable para aplicaciones de vehículos, además del más respetuoso con el medio ambiente.” Las nuevas e innovadoras soluciones siderúrgicas incluyen tipos avanzados de acero desarrollados por los equipos de Investigación y Desarrollo (I+D) que ArcelorMittal tiene en Maizières-lès-Metz y Montataire (Francia), y en East Chicago (EE. UU.). De esta forma, demuestran una vez más que el acero es el material más sostenible, versátil y económico del que pueden hacer uso los fabricantes del sector de la automoción para alcanzar los objetivos de reducción de peso dentro de los plazos previstos sin comprometer la solidez y la seguridad. Las camionetas pick-up representan una cuota significativa del mercado de vehículos ligeros de la región NAFTA. De acuerdo con el IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), en esta región se producirán más de 2,6 millones de pick-ups ligeras de carrocería y bastidor independientes
El lanzamiento se lleva a cabo después de que ArcelorMittal destinase una importante inversión en investigación y desarrollo en el sector de la automoción, la cual asciende a un 33% del presupuesto global total de 270 millones de dólares. Un equipo compuesto por más de 560 investigadores trabaja actualmente en el departamento de I+D dentro del sector de la automoción desde centros dedicados a tal fin ubicados en East Chicago (EE. UU.), Hamilton (Canadá), y Maizières-lès-Metz, Montataire y Gandrange (Francia). Durante la pasada década, los aceros avanzados de alta solidez han pasado a ser el material de mayor crecimiento para la construcción de vehículos ligeros. Por ejemplo, el volumen de expediciones de estos productos siderúrgicos por parte de ArcelorMittal Europe se ha duplicado en los últimos cinco años, hasta suponer una cuarta parte de su volumen total de expediciones de acero para el sector de la automoción. En el caso de la región NAFTA, se espera que la cartera de pedidos de aceros avanzados de alta solidez (incluidos aceros endurecidos mediante prensado) de ArcelorMittal se incremente pasando del actual 20% del total de pedidos de acero para el sector de la automoción al 35% en 2019. ArcelorMittal trabaja de forma continua en el desarrollo de nuevos tipos de acero de cara a satisfacer las necesidades de los fabricantes del sector de la automoción. En un momento, hasta 80 tipos de acero nuevos se encontraban en fase de desarrollo, y los investigadores han colaborado con los OEM con muchos años de antelación a fin de crear de cara al futuro vehículos cada vez más eficientes, seguros y ligeros.
