Producirá Zphere Works 120 millones de litros de biocombustible para aviones en Yucatán
11 de julio de 2016.- Zphere Works, de la Ciudad de México, firmó un acuerdo con Turf Feeding Systems, de Houston, Texas, para producir 30 millones de galones (aproximadamente120 millones de litros) de biocombustible para aviones jet (BioJet) al año en Yucatán.
En tiempos recientes la demanda de BioJet ha aumentado en todo el mundo, dado que las principales líneas aéreas asignan parte de su presupuesto a este consumo.
En México existe una meta para que en 2020 el 15% del combustible utilizado en la aeronáutica sea BioJet, lo que equivale a 10.6 millones de galones (40 millones de litros).
En Europa Lufthansa Airlines tiene programado alcanzar una meta de un 10% de consumo de combustible BioJet en 2025, mientras que Estados Unidos (EUA) United Airlines se ha comprometido a comprar 15 millones de galones (60 millones de litros) en los próximos tres años.
El director general de Zphere Works, Jack Katz, señaló que hay una demanda mundial BioJet y de de biodiesel para camiones y autobuses, especialmente en la ciudad de México, en donde se desarrolla este proyecto, que se espera que entregue grandes cualidades de combustible BioJet de alta calidad pronto.
La idea, reveló, es cultivar 23,000 hectáreas de “Jatropha”, un arbusto de cuyas semillas se extrae aceite no comestible, materia prima ya utilizada para fabricar jabón o velas y que del que en la actualidad hay desarrollos en la India, Ghana, Madagascar, Filipinas para la producción de biodiésel a partir de las semillas cuyo contenido de aceite es del 40 %.
En Yucatán se producirán 30 millones de galones (120 millones de litros) de combustible BioJet, al tiempo que mejorará la economía de la población rural y diversificará la economía de Cancún.
Katz informó que para tal efecto se alió a Michael Chaplinsky, presidente de Turf Feeding Systems, quien es un experto en agricultura sostenible, y quien resuelve los problemas de pobreza del suelo y de mala calidad del agua, para diseñar y gestionar el lado de la agricultura del proyecto.
Ambos, Katz y Chaplinsky, se dieron cuenta de sus objetivos comunes para el proyecto y formaron un equipo de agrónomos, agricultores, científicos, genetistas y médicos de todo el mundo, desde Sudáfrica hasta Oregón.
Chaplinsky dijo que la Jatropha es una planta productora de aceite que ha tenido mala historia; sin embargo, este proyecto utilizará un híbrido especial como una planta de base y se seguirá desarrollando genéticamente para crear una planta muy eficiente.
La clave, explicó, para una alta producción de este proyecto es su programa sostenible que reúne a nuevos regadíos altamente eficientes (no gotea ni tiene pivotes centrales), ferti-irrigación especial, sustancias orgánicas y hormonas especiales para obtener mayor producción de cultivos y fructificación anual múltiple.
“El secreto de este proyecto es construir la planta y el suelo saludables en conjunto, y ‘turbocargar’ la planta y el suelo. Pocos lo hacen a esta escala”, dijo.
El proyecto contará con invernaderos de prueba de la más alta tecnología, cortes de propagación, un laboratorio de pruebas de tejido, así como la topografía local con un avión no tripulado de los cultivos.
Se espera que este sea el proyecto de cultivo de biocombustibles más productivo del mundo y se planea crear una franquicia con su tecnología en América Latina.
Al momento Katz se encuentra en la etapa de pre-contrato con Honeywell para instalar la refinería de 30 millones de galones de capacidad, la cual se ubicará a menos de 100 kilómetros del aeropuerto internacional de Cancún, el más grande de México. El inicio del proyecto está programado dentro de los próximos 90 días, con la primera producción de combustible BioJet en 2018.
Staff Reportacero
