5 de marzo de 2019.- El Presidente Donald Trump recientemente amenazó con imponer una tarifa de 25% a las importaciones de automóviles en Europa, con el objetivo de castigar a la Unión Europea, UE, por lo que Trump afirma son restricciones «muy duras» sobre los productos estadounidenses.
Existen importantes interrupciones en la industria automotriz, incluida la electrificación y los vehículos autónomos, que son esenciales para impulsar la industria hacia el futuro.
Pero los fabricantes de automóviles europeos están expresando su preocupación por el aumento de las tensiones geopolíticas resultantes de la amenaza de una guerra comercial.
Los CEOs en el Salón del Automóvil de Ginebra dijeron a CNBC que estas eran las dos incógnitas más importantes que enfrenta la industria automotriz en este momento.
«Es una situación crítica para nosotros», dijo a CNBC Herbert Diess, el CEO de VW Group, que comprende a Porsche, Audi y Seat entre otras marcas. «Sobre todo, nuestras marcas premium aquí en Alemania dependen del mercado de importación de los EE. UU. Audi y Porsche tienen una participación de mercado significativa allí, por lo que esto es una amenaza», dijo.
Las tensiones comenzaron a crecer el año pasado después de que Trump impusiera aranceles a las células solares y algunas lavadoras de China, y luego a las importaciones de acero y aluminio. La disputa comercial entre los Estados Unidos y China se convirtió en un juego de ida y vuelta en el que ambas partes imponen aranceles por valor de miles de millones de dólares.
En agosto de 2018, Trump anunció que impondría un arancel del 25% a cada importación de automóviles de la UE, algo que sería desastroso para la industria, no solo en Europa sino en EUA más recientemente, a fines de febrero de este año, Trump renovó su amenaza, diciendo: «Estamos negociando. Si no hacemos el trato, haremos las tarifas».
Por supuesto, Trump hizo la declaración solo una semana después de que el informe del Departamento de Comercio de los Estados Unidos concluyera que las importaciones de automóviles estadounidenses amenazan la seguridad nacional. Esta determinación se basa en la sección 232 de la legislación comercial de los Estados Unidos.
La mayoría de los críticos están de acuerdo en que esto es parte de las tácticas de Trump: usar aranceles y amenazas arancelarias para tratar de extraer acuerdos comerciales más amplios.
La Comisionada de Comercio de la UE, Cecilia Malmstrom se reunirá con el Representante de Comercio de EUA, Robert Lighthizer el 6 de marzo en Washington DC y el Secretario General de la Comisión Europea, Martin Selmayr, se reunirá con el Director del Consejo Económico Nacional de los Estados Unidos, Larry Kudlow, el 7 de marzo .
«Las discusiones se centrarán en los próximos pasos hacia la implementación de la Declaración Conjunta de julio de 2018 y en la cooperación entre la UE y los Estados Unidos en la reforma de la Organización Mundial del Comercio y en las cuestiones de igualdad de condiciones», dijo la portavoz de la Comisión, Margaritis Schinas, sobre las conversaciones de esta semana.
ReportAcero
