8 de marzo de 2022.- La situación actual de la aviación mexicana cambió mucho debido a la pandemia del COVID-19.
Aeroméxico, que era la principal aerolínea mexicana habitual, dejó de serlo por estar inmersa en un proceso de reestructuración financiera del Capítulo 11. Esto obligó a la aerolínea a reducir sus operaciones, devolver aeronaves, etc.
La peor suerte la tuvo Interjet, que dejó de operar por completo; sin embargo, recientemente ha anunciado su regreso y operaría desde el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
Estos hechos marcaron un cambio en cuanto al liderazgo en las aerolíneas mexicanas, siendo los nuevos protagonistas ahora las aerolíneas de ultra bajo costo.
La aerolínea mexicana de ultra bajo costo Volaris cerró 2021 como la principal aerolínea de México al transportar la mayor cantidad de pasajeros, y muy cerca de ella se ubicaron Aeroméxico y Viva Aerobus.
Volaris 2022
Este año las cosas han comenzado tal como terminaron el año pasado, con Volaris a la cabeza con 2.3 millones de pasajeros transportados en enero. Le sigue Viva Aerobus con 1.45 millones y finalmente Aeroméxico con 1.27 millones.
Considerando las cifras reportadas por Volaris en enero y la capacidad actual a la venta para febrero y marzo, se espera que la nueva aerolínea líder mexicana crezca alrededor de 50% con respecto al primer trimestre de 2021.
Por su parte, Viva Aerobus reportó haber transportado más de 1.22 millones de pasajeros, un incremento de 89.4% respecto a febrero de 2021.
Viva Aerobus aumentó su capacidad en un 55.2% en el mercado nacional y en un 455.7% en el mercado internacional.
Por su parte, Aeroméxico incrementó en enero de 2022 el porcentaje de pasajeros transportados en 16.2% respecto a enero de 2021.
En el mercado internacional los pasajeros transportados aumentaron 79.2% respecto a enero de 2021. Mientras tanto en el mercado nacional los pasajeros transportados disminuyeron 1.5% respecto a igual período de 2021.
A pesar de los contagios provocados por la variante Ómicron, las aerolíneas mexicanas han seguido operando y apostando al crecimiento.
Asimismo, estas 3 principales aerolíneas mexicanas estarán operando desde el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, cuyas tarifas aeroportuarias son más económicas que las del Aeropuerto Internacional Benito Juárez.
Estas tarifas serán de 245,30 pesos para vuelos domésticos y de 465,77 en el caso de vuelos internacionales, lo que supone un 60.3% más barato para volar a destinos dentro del país y un 62.4% para vuelos al exterior.
Con esto, se espera que la competencia entre estas aerolíneas que operan desde este nuevo aeropuerto construido para la Ciudad de México ofrezca mejores tarifas para los pasajeros y así continuar con el crecimiento de la industria aérea mexicana.
Reportacero
