30 de julio de 2026.- El crecimiento de las ventas de Vartis en el primer semestre de 2026 alcanzó aproximadamente el 9% interanual.
Tras un primer trimestre decepcionante debido a los cortes de energía y el frío, el consumo de acero laminado se recuperó en el segundo trimestre.
Se observan escaseces de ciertos productos, mientras que el aumento de los costos logísticos y los precios externos siguen ejerciendo presión sobre los precios.
Serhiy Kovalenko, director comercial de la empresa siderúrgica Vartis, resumió la situación del mercado ucraniano del acero laminado durante el primer semestre del año.
Resultados de la primera mitad
En el primer semestre del año, la empresa registró un ligero aumento en el volumen de ventas de productos de acero en toneladas, de alrededor del 8-9% en comparación con el mismo período del año anterior.
Sin embargo, el primer trimestre de este año se caracterizó por una caída significativa en las ventas en todo el mercado ucraniano debido a los prolongados cortes de energía y a un clima inusualmente frío.
Esta caída se compensó en el segundo trimestre gracias al aumento del consumo, impulsado por el inicio de proyectos de infraestructura y la fuerte demanda del sector de la construcción en las regiones occidentales.
Las barras de refuerzo mostraron el mayor crecimiento en el consumo, ocupando el primer lugar en cuanto a tasas de crecimiento. La chapa metálica quedó en segundo lugar. En tercer lugar se situó el acero laminado perfilado (canales, vigas, vigas en I). El consumo de tuberías soldadas se mantuvo bastante elevado.
En el segundo trimestre se observaron escaseces temporales en ciertas categorías de productos, principalmente en lo que respecta a las barras de refuerzo. También hubo escasez de tuberías, aunque la razón no está del todo clara: durante un tiempo, el mercado interno no recibió las cantidades necesarias de acero en bobina.
Las cadenas minoristas, que el año pasado tenían un exceso de existencias, ahora han equilibrado sus niveles de inventario en función del aumento de la demanda de los consumidores.
Infraestructura y repunte en la construcción
El sector de infraestructuras experimentó el crecimiento más dinámico. Además, en el segundo trimestre se observó el repunte estacional habitual en la construcción, sobre todo en la región occidental.
La construcción de complejos hoteleros se está desarrollando con gran dinamismo; en general, el sector del ocio y el turismo muestra actualmente un alto nivel de actividad. Asimismo, los proyectos planificados desde finales del año pasado se están ejecutando a un ritmo bastante acelerado.
El volumen de construcción en la región de Kiev se mantiene prácticamente al mismo nivel que el año pasado, sin que se haya registrado un crecimiento significativo. Sin embargo, las obras se están reanudando gradualmente en los proyectos que se paralizaron al inicio de la guerra.
En particular, durante el segundo trimestre, se reanudaron paulatinamente los trabajos en los proyectos de «Kyivmiskbud», incluidos aquellos que se habían transferido previamente desde «Ukrbud». Esta reactivación está generando un ligero aumento adicional en el consumo de productos de acero.
Demanda regional
El consumo regional creció de forma desigual en comparación con el año anterior. El principal motor del crecimiento en el segundo trimestre fue la reanudación de las obras de construcción en diversos proyectos de infraestructura. La excepción son las regiones cercanas al frente, en particular Jersón y Zaporiyia, donde la actividad de construcción es prácticamente inexistente.
Precios del acero laminado
Durante el primer semestre del año se observó el habitual aumento estacional en los precios del acero laminado. Los precios en Ucrania están totalmente vinculados a las cotizaciones FOB externas, que subieron significativamente a principios de la primavera debido a la inestabilidad geopolítica en Oriente Medio. Los principales factores que impulsaron este aumento fueron: mayores costos de producción debido al alza de los precios del combustible (vinculada al estallido de hostilidades en Irán), así como la devaluación de la grivna.
Tarifas de logística y transporte
Los costes logísticos, que aumentaron en el primer trimestre, aún no han recuperado su nivel anterior; de hecho, continuaron subiendo en junio y julio. Esto afecta principalmente a la logística ferroviaria. La logística por carretera, que experimentó fuertes subidas de precios a finales del primer trimestre y principios del segundo, se ha estabilizado, pero no se está abaratando significativamente.
El aumento de las tarifas ferroviarias está teniendo un impacto significativo en los costos de producción. En comparación con las tarifas de enero (antes del aumento de febrero), las tarifas del transporte ferroviario han subido aproximadamente un 50%. Sin embargo, aún no se ha indexado el precio de las tarifas de transporte ferroviario de mercancías. Si se suma este incremento al ya existente, el aumento total de los costos podría duplicar el nivel de las tarifas de enero.
Reportacero
