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Avanza Línea 3 Metro; terminan tramo de Conchello y Félix U. Gómez

24 de diciembre.- La Secretaría de Obras Públicas del Estado informó ayer por la tarde que, dentro del avance de las obras de la Línea 3 del Metro, ha concluido con la separación de los puentes de la avenida Félix U. Gómez en su cruce con  José A. Conchello en cuya parta media realizó el levantamiento de columnas para soportar un segmento de la parte elevada de la obra. “Se efectuó la separación de un claro entre los dos cuerpos del puente para permitir el levantamiento de las columnas que soportarán las dovelas por donde circulará sobre sus rieles, los vagones del metro elevado”, informó la dependencia en un comunicado.

Desde ayer por la tarde, agregó, ya se liberó por completo la vialidad en el paso elevado de la avenida Félix U. Gómez en su cruce con  José A. Conchello, que se mantenía labores preliminares para los trabajos de la obra.

“Entre ambos puentes se colocó barandal metálico para la protección de los conductores. La sección de los carriles izquierdos fue recarpeteada luego de concluir las demoliciones y maniobras con grúas para el retiro de una viga por cada lado para dejar un claro central”, detalló.

La dependencia estatal señaló que actualmente se encuentra en la fase final de trabajos de geotécnia en el subsuelo, para proseguir con las excavaciones que permitirán la cimentación de las columnas, ante lo cual se encuentran redes subterráneas que deberán ser reubicadas en casos específicos.

De acuerdo con el Gobierno de Nuevo León, la Línea 3 del Metro se desarrollará en una extensión de 7.5 kilómetros, con 2 viaductos: uno  elevado y uno subterráneo y además contará con un tramo de 293 metros de túnel urbano convencional, que iniciará en la cola de maniobras de la Línea 2 de la Estación Zaragoza. La obra completa permitirá mejorar la movilidad del área metropolitana, beneficiando a poco más de 280 mil pasajeros diariamente y contará con 8 estaciones de abordaje y descenso de pasajeros.

La línea 3 del Metro contará con un tramo de 310 metros de estructura tipo cajón cerrado, y un tramo de 215 metros que se construirá a cielo abierto, además el viaducto elevado se desarrollará en una longitud de 6 mil 682 metros el cual estará estructurado de una forma muy similar a la Línea 2, es decir, 235 columnas de diversos diámetros, siendo precisamente las de mayor desarrollo las localizadas en los puentes de las  avenidas Conchello y Ruiz Cortines así como en la conexión con la Línea 1.

Las 8 estaciones de la línea 3 del Metro son: Zaragoza, Santa Lucía, Adolfo Prieto, Félix U Gómez, Conchello, Violeta, Ruiz Cortines Los Ángeles y Hospital Metropolitano. Todas las vías estarán integradas por rieles de 24 metros de longitud unidas por medio de soldadura eléctrica para integrar un riel continuo que permitirá la marcha silenciosa de los trenes; además estará trabajando con energía eléctrica de 115KV.

El sistema operará con tecnología de boleto magnético y tarjeta sin contacto, incluyendo máquinas expendedoras, máquinas recargadoras automáticas y torniquetes para entradas y salidas.

A inicios de octubre el Secretario de Obras Públicas de Nuevo León, Luis Marroquín estimó que los trabajos de la Línea 3 del Metro culminarán para agosto del 2015 e informó que el costo total de la  obra será de 5 mil 700 millones de pesos, buscando dar servicio a 280 mil usuarios al día.

«En agosto del 2015 el Metro estará listo para toda la población, dando servicio a 280 mil usuarios por día,  con su puesta en marcha se ahorrarán 12 millones de horas/hombre; se reducirán 30 mil toneladas de emisiones de contaminantes a la atmósfera.», dijo Marroquín en ese momento.

Dijo además que la parte subterránea del metro contempla un túnel de una longitud de 818 metros, cuyo tiempo de construcción será de 12 meses y tendrá una inversión de 370 millones de pesos.

Por Edgar Rivera

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