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Podría China desplazar a EUA como principal socio comercial de México y AL

6 de Febrero de 2017.- China podría convertirse en el principal socio comercial de tanto de México como de América Latina a causa del endurecimiento de las relaciones con la administración del Presidente Donald Trump.

«Las tensiones comerciales de Estados Unidos (EUA) con México están orillando al gobierno mexicano a tratar de encontrar nuevos mercados de exportación», dijo Sean Miner, miembro del Consejo Atlántico, un grupo de expertos con sede en Washington, quien señaló que actualmente el 80% de las exportaciones mexicanas son a EUA.

«Recientemente, China y México se han acercado, lo que es evidentemente una consecuencia de las crecientes tensiones», añadió.

El 27 de enero, Trump amenazó enviar tropas estadounidenses a México, acusando al presidente mexicano, Enrique Pena Nieto, de no hacer lo suficiente para detener «un grupo de hombres malos allá abajo». Sin identificar a los hombres o por qué son malos.

A principios de esa semana, Trump parecía haber ideado un plan fiscal para la frontera propuesto por los republicanos de la Cámara, consistente en imponer gravámenes a las importaciones a los EUA y excluyendo las exportaciones.

Temiendo que el comercio con EUA pudiera ser restringido por las políticas implementadas por la administración Trump, México ha estado buscando disminuir su dependencia económica de su gran vecino del norte. Funcionarios chinos y mexicanos se reunieron el 12 de diciembre, comprometiéndose a profundizar las relaciones entre los dos países.

De hecho, el gigante mexicano Giant Motors, propiedad del multimillonario mexicano Carlos Slim, Grupo Financiero Inbursa, y el fabricante de automóviles chino JAC Motor, invertirá más de $200 millones de dólares para fabricar SUVs en México, dijo el gobernador del estado de Hidalgo, Omar Fayad, semana.

«Este automóvil llevará con orgullo una etiqueta que dirá ‘Hecho en México'», dijo Fayad, según The New York Times. Y eso debe ser motivo de gran orgullo para la gente de Hidalgo.

Trump ha golpeado a fabricantes de automóviles estadounidenses desde la planificación de la fabricación de automóviles al sur de la frontera. Ford Motor dijo el 3 de enero que invertirá $700 millones de dólares en su planta de Flat Rock, Michigan, y agregará 700 nuevos puestos de trabajo, en lugar de construir una planta de $1,600 millones de dólares en México.

El anuncio se produjo después de que Trump rechazó que la compañía enviara trabajos fuera de EUA, aunque el CEO Mark Fields dijo que la decisión de cancelar la instalación mexicana se hizo debido a la baja demanda del mercado.

Pero no es sólo México que busca fortalecer los lazos económicos con China. Otras naciones latinoamericanas pueden dar a China una cabeza de playa económica más grande en el Hemisferio Occidental.

«Lo que está ocurriendo es que debido a la muerte de la Asociación Transpacífica, los países quieren fortalecer los acuerdos comerciales regionales», dijo Sean Miner.

El ministro de Relaciones Exteriores de China, Wang Yi, dijo en octubre que China quiere un estudio de factibilidad para un tratado de libre comercio con Colombia. Si los dos países acuerdan un acuerdo, Colombia se unirá al Perú, Chile y Costa Rica entre los países latinoamericanos que tienen acuerdos comerciales bilaterales con China.

«Lo que está ocurriendo es que, debido a la muerte de la Asociación Transpacífica, los países quieren fortalecer los acuerdos comerciales regionales y van a considerar muchas otras vías que excluyen a los Estados Unidos», dijo Miner.

La Asociación Transpacífica fue un acuerdo comercial multinacional liderado por EUA que excluía China, pero que fue cancelado por Trump después de que asumió el cargo.

El fin de la TPP ha llevado a China a tratar de aprovechar el vacío que dejó un EUA en recesión, según los economistas.

China ya había aumentado su influencia económica en América Latina mucho antes de la desaparición de la TPP y la triunfal victoria electoral de Trump.

De acuerdo con Americas Society/Council of the Americas, una organización sin fines de lucro con sede en la ciudad de Nueva York, el comercio entre China y los países latinoamericanos aumentó 24 veces entre 2000 y 2013.

El comercio entre EUA y América Latina se triplicó entre 1996 y 2016, Según datos de la Oficina del Censo de los Estados Unidos.

Sin embargo, el aumento del comercio entre China y América Latina enfrenta limitaciones por ahora.

«Si China quiere tomar la delantera en América Latina, eso es bueno … Ahora, la pregunta es: ¿hay complementariedades entre América Latina y China?» Ahora, Estados Unidos y América Latina tienen más que China y América Latina «, dijo Alberto Ramos, director de Economía Latinoamericana de Goldman Sachs.

«¿Por qué México no hace comercio con China ?, porque fabrican muchas de las cosas que hace China».

Ramos agregó que el comercio entre América Latina y China es más difícil logísticamente, dada la distancia entre las dos regiones.

En cuanto a China, «no creo que la opción de América Latina sea muy fuerte», dijo Nick Lardy, senior

 

Staff ReportAcero

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