El Gobierno de Michoacán ejecuta un plan integral de transporte público con una inversión de 9 mil 185 millones de pesos, sin recurrir a la contratación de nueva deuda pública, informó el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla.
El programa contempla proyectos de infraestructura de gran escala para mejorar la movilidad en Morelia y Uruapan, entre ellos los teleféricos de ambas ciudades, el sistema Morebús y la renovación de unidades del transporte urbano.
Ramírez Bedolla destacó que el plan representa uno de los programas de transporte público más ambiciosos de las últimas décadas en la entidad y busca modernizar los servicios de movilidad para miles de usuarios.
Entre las obras principales se encuentra el primer teleférico de Michoacán, que inició operaciones en abril pasado en Uruapan, después de una inversión estatal de 3 mil 200 millones de pesos.
El sistema busca mejorar las condiciones de traslado de los habitantes de la segunda ciudad más grande del estado y ofrecer una alternativa de transporte que reduzca los tiempos de movilidad.
En Morelia, el Gobierno estatal destina cerca de 3 mil millones de pesos para la construcción del segundo teleférico de Michoacán. El proyecto tendrá una longitud de 7.4 kilómetros y conectará el Estadio Morelos con la tenencia de Santa María.
Otro de los proyectos centrales es el Morebús, para el cual se contempla una inversión de 2 mil 900 millones de pesos. El sistema contará con 55 estaciones y 74 unidades, con una capacidad estimada para atender a alrededor de 80 mil pasajeros diariamente.
Como parte del programa de modernización, también se entregaron 80 nuevos camiones para el transporte urbano de Uruapan, con una inversión de 85 millones de pesos.
El gobernador señaló que estas inversiones buscan mejorar la calidad del transporte público, ampliar las alternativas de movilidad y atender las necesidades de una población que demanda servicios más eficientes y modernos.
Con el desarrollo de los teleféricos, el Morebús y la renovación de unidades, Michoacán busca consolidar una red de transporte público con mayor capacidad y mejores condiciones para los usuarios, financiada sin la contratación de nueva deuda pública.
