Crecerá industria de autopartes de 3 a 4% del PIB este año
6 de marzo.- El desarrollo de nuevos materiales y aleaciones de metales que realizan empresas mexicanas para lograr que las propiedades mecánicas del vehículo no demeriten el peso ni la seguridad así como la incorporación de nuevas tecnologías de comunicación entre los pasajeros y el exterior del auto, impulsarán la sustitución de importaciones, indicó Manuel Montoya, director del Cluster Automotriz de Nuevo León.
En el marco del Mainforum 2025, Manuel Montoya explicó que el año pasado se importaron alrededor de 34 mil millones de dólares de piezas de componentes de materiales para el sector automotriz, sin embargo el desarrollo de ingeniería que se realiza en México llevará a una sustitución de importaciones.
Aseguró que el sector automotriz tiene una balanza comercial positiva y la exportación de autopartes en 2013 fue de 70 mil millones de dólares, con un crecimiento de casi 2% del PIB.
Sin embargo, Montoya destacó que el sector ha crecido de manera continua desde 2009, y “este año crecerá entre 3 y 4 por ciento, de manera conservadora en el país y de manera similar en Nuevo León, aunque depende también del crecimiento de Estados Unidos a donde se exporta el 80 por ciento de las autopartes.
Detalló que en Nuevo León, empresas como Metalsa, Nemak, Katcon, Quimmco, Ternium, están realizando desarrollos de nuevos materiales, para darle calidad a los productos, y lograr mejores procesos de manufactura, “cada empresa tiene sus propias líneas”.
Por ejemplo, Katcon Global realiza nuevos productos para convertidores catalíticos y escapes, que reduzcan la emisión de contaminantes del vehículo y Ternium desarrolla nuevas aleaciones de acero que contienen mejores propiedades.
Dijo que hasta hace muy poco hasta el cien por ciento del acero que se emplea para el exterior del vehículo era importado.
Sin embargo, la nueva planta de Tenigal (inversión conjunta de Ternium y Nippon Steel), desde el mes de febrero empezó a enviar sus pedidos a una armadora, donde se observa una “sustitución de importaciones directísima”, en acero que se emplea en puertas, techos, cofre, cajuela del vehículo, hecho en Nuevo León.
Indicó que en la medida en que otras acereras logren producir acero de mayor valor agregado, podrán competir con el acero de importación.
Manuel Montoya, director del CLAUT, explicó que éste es el primer evento de tecnología automotriz que se realiza en México, país que se reconoce por su buena manufactura, pero donde la ingeniería automotriz ocupa un lugar importante en las manufacturas.
Indicó que entre las tendencias de las que se hablará del 5 al 7 de marzo, en Cintermex, se abordarán las innovaciones en el tema de vehículos que contaminen menos, aligeran el peso, un menor consumo de energía y combustible, introducir otros materiales que sustituyan plásticos, o metales, combinar acero con aluminio.
Por Lourdes Flores
