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Ampliarían carretera Monterrey-Saltillo hasta 2015

Saltillo, diciembre 4.- Finalmente será hasta el 2015 cuando entre en operación la tan esperada ampliación por un carril para cada sentido de la autopista Monterrey a Saltillo. 

La delegación de la Secretaría de Comunicación y Transporte de  Coahuila anunció ayer que elaborará un proyecto para ampliar en un carril por sentido la carretera libre Saltillo-Monterrey que iniciaría en el 2015.

“Se está licitando el proyecto para la ampliación de la carretera libre Monterrey Saltillo a seis carriles, mismo que no se podrá realizar el año que entra, ya que es parte de un plan de la cartera de acciones prioritarias”, dijo Héctor Franco López, Delegado Federal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en Coahuila, quien expresó que este trabajo será a largo plazo.

Explicó que actualmente se tienen instrucciones de oficinas centrales de la SCT para proceder a licitar este proyecto ejecutivo a fin de ampliar esta  vía a seis carriles, lo que implicará inversiones en un futuro, pero esta es la intención que se pretende realizar.

Indicó que de momento no se sabe cuánto será la inversión en esta obra ya que actualmente está en proceso de concurso, es decir una serie de técnicos realizarán mediciones a fin de que informen su costo y el tiempo en que tardaría en ejecutarse.

Franco López recalcó que la autopista de cuota está en operación por parte del Concesionario de la Autopista Monterrey Saltillo (CAMS) quienes han implementado una serie de operativos relacionados con la SCT y con la Policía Federal de Caminos para la regulación de la velocidad de los vehículos cuando se presente niebla a fin de incrementar la seguridad del viajero.

Por su parte el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles expresó su beneplácito y llamó a agilizar proyectos carreteros para Saltillo como la ampliación a seis carriles de la vía libre a Monterrey.

“Vemos con mucho beneplácito que se amplíe la carretera libre a Monterrey, que haya mayor fluidez entre estas ciudades; viendo una proyección futura podemos decir que Saltillo será un satélite importantísimo para Monterrey por el boom industrial”, expresó el ingeniero Francisco Javier Morales Medina.

CONCESIÓN DE AUTOPISTA MONTERREY – SALTILLO

IsoluxCorsán, grupo de referencia mundial en las áreas de Concesiones, construcción, ingeniería y servicios, es la empresa que opera de la concesión Autopista Saltillo – Monterrey y Libramiento Norponiente de Saltillo.

“La sobresaliente capacidad del grupo IsoluxCorsán, unido a los más de 20 años de experiencia en México, han hecho que esta obra mejore las condiciones de la región, impulsando la competitividad de los Estados de Nuevo León, Coahuila de Zaragoza, así como de la República en general”, señaló un directivo de la empresa.

Aunque aclaró que la concesión para la ampliación se encuentra en resguardo de la SCT.

“Se trata de una infraestructura de altas especificaciones que va a contribuir al desarrollo y crecimiento de esta importante zona del país. Con un carril adicional a los dos carriles por sentido y pavimento de concreto hidráulico, en conjunto con los modernos sistemas de control de tráfico, ofrecerán una alternativa más segura, cómoda y confiable para todos”, explicó.

SU HISTORIA

El gobierno federal, por conducto de la SCT otorgó el 17 de Novimebre de 2006, la concesión para construir, operar, explotar, conservar y mantener el Libramiento Norponiente de Saltillo a la sociedad denominada Concesionaria Autopista Monterrey – Saltillo, S.A. de C.V.

Como comunicación de un gran esfuerzo coordinado entre la SCT, la empresa IsoluxCorsán y otros participantes, el 1 de Octubre de 2009 inició la operación de la Autopista Saltillo – Monterrey longitud 49.8 kilometros.

En su momento la concesión que otorgó el gobierno federal a través de la SCT para la construcción, operación, explotación, conservación y mantenimiento del Libramiento Norponiente de Saltillo y la Autopista Saltillo-Monterrey, proyecto carretero de 95.5 Km requirió de una inversión de 285 millones de euros.

La construcción inicia en Febrero del año 2007 y comprendió en su primera etapa, el tramo de la Autopista Saltillo-Monterrey de 49.84 Km desde el entronque Ojo Caliente I (Km 46+210) en el Estado de Coahuila hasta la Av. Morones Prieto (Km 96+054) en Santa Catarina, Nuevo León.

La segunda etapa del proyecto consistió en la construcción de los tramos 2 y 3 del Libramiento Norponiente de Saltillo de 23.8 Km desde el entronque a Torreón en la Cd. de Saltillo (Km 22+400) al entronque a Monclova Km 32+400 (tramo 2) y de este punto al entronque Ojo Caliente I en Km 46+210 (tramo 3).

Finalmente el 15 de noviembre de 2011, se dio inicio a la operación del tramo 1 de 21.5 Km que abarca del entronque a Zacatecas en la Cd. de Saltillo (Km 0+940) al entronque a Torreón en Km 232+400, conformando así un total de 95.10 Km de una vía segura y rápida para los usuarios, permitiéndoles ahorro de tiempo y recursos en sus trayectos entre los estados de Coahuila y Nuevo León.

Este proyecto carretero mantiene como finalidad ofrecer una alternativa más rápida y segura entre los estados de Nuevo León y Coahuila, paso obligado a las fronteras del noreste del país (Nuevo Laredo, Reynosa y Matamoros), así como fortalecer la infraestructura de uno de los ejes carreteros más importantes del país, que une las costas del pacífico y el golfo de México.

 

Por Edgar Rivera

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