Nearshoring impulsa la transformación de la industria automotriz en México
El reacomodo global favorece a fabricantes de recubrimientos y acabados industriales reunidos en Surface Finishing 2025
Monterrey, N.L.– El reacomodo global de la manufactura norteamericana está redibujando el mapa industrial, y México emerge como uno de los principales beneficiarios. Ese fue uno de los ejes del debate en Surface Finishing México 2025, foro organizado por la Asociación Mexicana de Industriales de Acabados Superficiales (AMAS), que esta semana reunió en Monterrey a empresas de siete países.
La cita, considerada el principal encuentro del sector en América Latina, se desarrolla en un momento en que los fabricantes buscan acortar cadenas de suministro y ganar eficiencia en costos y logística. “La industria estadounidense y canadiense se está acercando a México, y eso nos coloca en una posición estratégica”, explicó Manuel García Garza, presidente del Consejo Directivo de AMAS y director general de Brighting Finishing México.
El ejecutivo destacó que la capacidad productiva mexicana, especialmente en componentes metálicos, recubrimientos y tratamientos superficiales, está alineada con las nuevas necesidades del mercado automotriz norteamericano.
“Mientras la industria de Estados Unidos se adapta al cambio de vehículos eléctricos a híbridos, México mantiene su fortaleza en procesos asociados a los sistemas de combustión, que comparten muchos componentes con los híbridos”, señaló García. “Esa transición nos favorece porque ya contamos con la infraestructura, la experiencia y la capacidad técnica para responder con rapidez”.
Aranceles y cadenas logísticas
Aunque la revisión de aranceles a la importación de metales desde Asia ha generado cierta presión, García apuntó que el impacto ha sido moderado gracias al crecimiento sostenido de la manufactura regional. “Los automóviles se mueven entre México, Estados Unidos y Canadá en una cadena de suministro muy integrada. Si se detuviera, sería muy difícil reactivar el flujo. Por eso las armadoras mantienen el ritmo, aunque ajusten volúmenes”, explicó.
El dirigente añadió que la industria de recubrimientos se ha beneficiado de esa estabilidad relativa. “Hoy la demanda de acabados más duraderos y sostenibles sigue aumentando. Nuestra industria proyecta crecer 25% entre 2021 y 2025, lo que representa pasar de 1.5 a 1.8 billones de dólares”, apuntó.
El evento, que se extenderá cinco días con talleres y conferencias técnicas, subraya el papel de la innovación como motor del crecimiento. “El verdadero riesgo no está en apostar por nuevas tecnologías, sino en quedarse inmóviles”, advirtió García. “En esta industria, quien no evoluciona se queda fuera de la cadena global”.
Con el nearshoring en marcha y la manufactura norteamericana en proceso de reconversión, Surface Finishing México 2025 muestra cómo los fabricantes mexicanos de recubrimientos y tratamientos superficiales se preparan no solo para adaptarse, sino para liderar la nueva era de la producción automotriz en América del Norte.
