“Se suponía en un principio que de la operación de la Ecovía íbamos a obtener esos recursos, sin embargo, no está siendo sustentable ni suficientes los ingresos de la Ecovía y entonces tenemos la obligación de darle ese mantenimiento a los carriles”, expresó Roberto Russildi Montellano, Secretario de Desarrollo Sustentable.
Con este presupuesto se realizará la conservación rutinaria, limpieza y mantenimiento de los carriles confinados, señalamiento vial en intersecciones y dispositivo vial en carriles confinados.
También se contempla el mantenimiento de pasos superiores a desnivel y la rehabilitación superficial y profunda aislada de pavimentos sobre los carriles compartidos del circuito.
Los trabajos iniciarían en máximo cinco semanas y no perjudicarán la operatividad del sistema. Se trabajaría en el horario que están detenidos los autobuses”, destacó.
Russildi Montellano adelantó la adquisición de nuevas unidades de transporte, tras un acuerdo con los concesionarios.
“Hoy ya en pláticas muy cercanas y de muy buena voluntad que tenemos con los concesionarios hemos acordado, modificar el convenio de manera que lo simplifiquemos” expresó.
Podrían ser entre 20 y 25 camiones más amplios que ofrezcan mejor servicio durante las horas pico.
“Buscaremos adquirir camiones de mayor capacidad y que puedan tomar a más pasaje al mismo tiempo”, adelantó.
“Aunque se esperaba que el Gobierno recibiera ingresos para dar estos mantenimientos, precisamente estos no han llegado desde que inició la Ecovía”, dijo.
“Nos estamos esforzando en hacer un nuevo sistema de Ecovía, que esos 30 kilómetros que ya se construyeron y que le costaron y que le costaron a los ciudadanos, realmente se aprovechen en dar un buen transporte y un buen servicio. Estoy seguro que lo vamos a lograr en eso estamos y pronto empezaremos a ver resultados”.
Por Staff de ReportAcero
