Luego de una sesión en Pleno de seis horas, 39 diputados dieron luz verde a la iniciativa, con lo que se estableció que en el organismo estarían representados el Congreso local, el Gobierno del Estado, municipios metropolitanos y suburbanos.
Además estarán la Secretaría de Desarrollo Sustentable, el Instituto Estatal de las Mujeres, el Observatorio de Seguridad Vial, Metrorrey, asociaciones civiles y cámaras empresariales.
La normatividad establece que el tema del transporte dejará de estar centralizado y contará con apertura a la participación ciudadana y municipal.
“En esta ley habrá parlamento abierto. Fueron muchas mesas de trabajo, se escucharon muchas voces, muchos esquemas, muchas actualizaciones y cosas que la gente sentía y que debían estar en esta ley.
“Ahora sí se tomó en cuenta a las personas. La regulación de las plataformas de transporte público de pasajeros era vital. En la materia de seguridad, era imprescindible que estuvieran reguladas las aplicaciones y eso se logró», indica Ramiro González.
Hoy se establecen requisitos para que se den de alta choferes y se les pueda identificar, añadió Ramiro González.
El líder de la bancada de Morena señaló que el peatón quedaba al centro, como beneficiario de la legislación, y en segundo lugar de importancia, la promoción de transporte no motorizado.
“Se impulsa también la calidad del transporte público al reforzar la figura de la revocación de las concesiones, se da mayor claridad a las causas evitando conflictos como los que existieron los últimos años, derivados del incumplimiento de obligaciones por parte de los permisionarios”, detalló.
Los legisladores aún contemplan la modificación de 13 artículos, por lo que el proceso que inició a finales del año pasado, podría extenderse.
(Notimex)
