11 de diciembre de 2025.- Los ferrocarriles ucranianos ponen a la venta 18,000 toneladas de chatarra por valor de 121 millones de grivnas, UAH.
Ferrocarriles Ucranianos JSC (UZ) ha puesto a la venta 51 lotes de chatarra ferrosa en la plataforma Prozorro.Sale . El coste inicial total de la materia prima es de 120.57 millones de UAH y su peso es de 18,290 toneladas.
Las subastas están programadas para el 12, 18 y 19 de diciembre de 2025. Veinte lotes con un valor total de 42.3 millones de UAH se subastarán el 12 de diciembre, 29 lotes (70.5 millones de UAH) el 18 de diciembre y dos lotes (7.8 millones de UAH) el 19 de diciembre. El coste medio por tonelada de chatarra fue de 7.77 millones de UAH, mientras que la puja más baja fue de 5,000 UAH/tonelada y la más alta de 12,970 UAH/tonelada.
La subasta se realizará en formato inglés de tres rondas. El depósito para participar es del 10% del precio inicial. El precio de carga es de 706 UAH/tonelada.
Cabe señalar que el mercado de chatarra en Ucrania atraviesa una crisis sistémica : el abastecimiento de materia prima se ha triplicado debido a la guerra, y una parte significativa de esta se pierde en las exportaciones. En estas condiciones, la chatarra de Ferrocarriles Ucranianos reviste una importancia estratégica para las empresas siderúrgicas.
Antes de la guerra, UZ representaba aproximadamente entre el 10% y el 15% de las ventas nominales de Prozorro, aunque las entregas reales solo representaban hasta el 6% del mercado. Al mismo tiempo, tras una disputa legal en otoño de 2023, la empresa suspendió las subastas durante un año y medio, lo que agravó aún más la escasez de materias primas.
La reanudación de las operaciones en 2025 se produjo en un contexto de deterioro de la situación financiera de UZ. El gobierno se vio obligado a asignar urgentemente más de 4,300 millones de UAH al operador ferroviario para el pago de salarios, y la venta de chatarra se convirtió en una de las principales fuentes de ingresos internos.
Aunque los Ferrocarriles Ucranianos habían acumulado grandes reservas de chatarra —más de 95,000 toneladas listas para la venta y hasta 131,000 toneladas con futuro—, los envíos reales entre junio y agosto cayeron a 10,000 toneladas, el nivel más bajo en siete años. Esto se debió a problemas sistémicos en la organización de subastas, precios y condiciones de venta de materias primas. Para resolver las diferencias con los participantes del mercado, Ukrzaliznytsia celebró una reunión para recabar propuestas y quejas, lo que podría mejorar la actividad y las ventas de materias primas en el futuro.
Actualmente, según lo indicado por el operador ferroviario, el precio inicial se basa en un análisis de subastas anteriores en el sistema Prozorro.Sale, así como en datos de la empresa estatal Ukrpromzovnishchexpertiza. Además, la tarifa de carga de chatarra se ha modificado a 706 UAH/t (IVA incluido), lo que debería reducir los costes operativos de los compradores y hacer más atractiva la participación en las licitaciones.
Reportacero
