Ambas empresas serán titulares de la concesión del viaducto elevado de jurisdicción estatal en la zona metropolitana de Puebla, la cual tendrá un plazo de vigencia de 30 años contados a partir de que inicie operaciones, lo cual se estima sucederá a más tardar en dos años. En dicho proyecto OHL México participará con el 51% y Pinfra con el 49% restante.
Dicho viaducto contará con una longitud de 13.3 kilómetros, y se construirá sobre la autopista federal Mexico-Puebla, con una inversión total de 10 mil millones (de los cuales el Gobierno del Estado de Puebla aportará 5 mil millones) y una TIR garantizada del 10% real.
Ambas empresas cuentan con el know how y la capacidad financiera para emprender este tipo de proyectos de largo plazo.
PINFRA resultó ganadora con Grupo Bursátil Mexicano y Aldesa México para construir el tramo de Jantetelco-Higuerilla de la autopista siglo XXI con una inversión de dos mil 756 mdp.
Además también ganó la ampliación de su concesión por 30 años en la México-La Marquesa en su tramo de La Marquesa a Toluca con una inversión de tres mil 500 mdp.
Pero, trascendió en medios que no queda claro como quedó incluida su participación en el proyecto del segundo piso de la carretera México-Puebla.
Cabe recordar que este proyecto fue otorgado a OHLMEX como compensación por el retiro de la concesión del Libramiento Norte de Puebla.
