Economia y Politica

Derivará liberación de precios de gasolina beneficios al mercado nacional

11 de noviembre de 2015.- La propuesta para liberar los precios de las gasolinas en el 2016 a los estimados en el mercado internacional, derivará en grandes beneficios para los automovilistas del interior de la República, pues generalmente los costos son más económicos que en la actualidad, opinó Sergio Parra Tapia, uno de los grandes impulsores del proceso de homologación de precios que ya opera en Juárez y El Paso, Texas.

El 2016 y 2017 serán años de transición, en preparación para un entorno de precios libre en gasolinas. El primer paso fue que los precios hasta ahora “oficiales” son precios máximos, es decir se puede ofrecer precios menores y el segundo a partir de enero es que el IEPS pasará de un monto variable a un monto fijo, con el objeto que la recaudación sea constante y que no represente un subsidio al consumo como lo fue en años anteriores cuando el precio internacional de referencia de la gasolina era mayor que el precio doméstico y por tanto el IEPS operaba como un subsidio

Se estableció a para el próximo año que el precio de las gasolinas se puedan mover dentro de una banda cuyo límite superior o precio máximo fuera igual al precio actual en términos reales, es decir que el precio del límite superior no puede subir más que la inflación que se registre. Dentro de la banda los precios fluctuarán de forma consistente con su referencia internacional. El objeto del límite superior es el evitar movimientos abruptos al alza en los precios de las gasolinas, lo cual dado el actual nivel de precios del petróleo es muy poco probable.

La SHCP fijó el IEPS como monto fijo por litro, Magna: $4.16 y Premium $3.52, y el precio final al consumidor será el que se ajustará con base en los precios internacionales siempre y cuando el precio se ubique dentro de la banda predeterminada. Lo que implica que el consumidores dejaremos de subsidiar las ineficiencias en la distribución y transporte de Pemex así como el que mantengamos los márgenes uniformes de utilidad a todas las estaciones de servicio como hasta ahora, incluso recibiendo “litros” menores a lo que es un litro.

Por ello es necesario que exista la mayor competencia entre gasolineras tal se vean beneficiadas de un mayor volumen de ventas aquellas que sean mas eficientes y que puedan tener margen a la vez que ofrezcan el menor precio de gasolinas al automovilista. Que exista una gasolinera enfrente de otra ahora será lo mejor para el consumidor, y lo cual se amplificará cuando ambas sean de marcas diferentes de gasolina y nos beneficiemos de escoger entre servicios y calidades de estos combustibles.

 

Agencias

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