Pese a la pausa, los aranceles de 25% de Trump inician el 4 de marzo
Los aranceles generales tienen fecha de inicio para el 4 de marzo, los de acero entrarán en vigor el 12 de marzo. También hay amenaza a la exportación de vehículos de México a Estados Unidos
A 22 días que concluya la pausa pactada entre los presidentes de México y Estados Unidos para aplazar por un mes la política proteccionista de Donald Trump a través de su estrategia de «Estados Unidos primero» que considera entre otras medidas aranceles de 25% las exportaciones de mercancías de México, Canadá y China, el gobierno estadounidense ya lo oficializó.
Invocando poderes de emergencia (International Emergency Economic Powers Act) Trump decidió aplicar aranceles a la importación de México, Canadá y China. Para los países americanos estaban previstos para el primer minuto del 4 de febrero pasado. Sin embargo, ante las negociaciones de Trump con el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, y la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, se aplazaron un mes.
Ayer, lunes 10, el gobierno estadounidense publicó en la gaceta oficial (Federal Register) que los aranceles entrarán en vigor el primer minuto del 4 de marzo.
Trump alega que Estados Unidos tiene un déficit comercial con México de 350,000 millones de dólares (MDD) y advirtió que dejará que siga.
Datos oficiales de México muestran que el déficit de Estados Unidos con México (o superávit de México con Estados Unidos) fue superior a los 261,000 millones en 2024 Será un nuevo máximo histórico, además son 30 años de superávit comercial a favor de México.
Previo a la entrada en vigor de lo que fue el TLCAN al cierre de 2024, las exportaciones totales de México registraron una Tasa de Crecimiento Promedio Anual (TCPA) de 5.64%, a Estados Unidos crecieron 5.65%. En contraste, las importaciones totales aumentaron 4.92% y las compras de México a Estados Unidos crecieron 3.09% en términos reales, entre 1993 y 2024.
El dinamismo exportador casi triplicó al comportamiento de la economía total. El Producto Interno Bruto (PIB) en el mismo periodo 1993-2024 registró una TCPA de 1.97%, muy por debajo de la TCPA de 5.64% de las exportaciones totales y de 5.65% de las exportaciones a Estados Unidos.
El encarecimiento de los productos mexicanos con ese gravamen de 25% equivale a casi 128,900 MDD, cifra que equivale a tres meses de exportaciones a Estados Unidos o bien equivale a todo lo exportado por México en el segundo año en vigor del TLCAN (1995).
Aunque Trump dice que no permitirá que los países se sigan aprovechando de ellos, se debe resaltar que México o cualquier país exportador no pagará los aranceles, el sobreprecio será pagado por las empresas importadoras y a su vez serán trasladados al consumidor. Serán los clientes finales quienes engrosarán las arcas del Tesoro (Departamento del Tesoro) estadounidense.
A los aranceles generales de 25% que podrían entrar en vigor en el primer minuto del 4 de marzo. Aunque además, una semana después, el 12 de marzo entrará en vigor otro arancel al valor a las exportaciones de acero y aluminio de México a Estados Unidos.
Para el caso mexicano, no está clara la orden presidencial, si ese arancel de 25% al acero y al aluminio de México será adicional al arancel general de 25%. El general entra en vigor el 4 de marzo y el arancel al acero y al aluminio el 12 de marzo. Reportacero solicitó a la Secretaría de Economía apoyo para aclarar la duda, pero de momento no hubo respuesta.
Ese sobrecosto al acero y aluminio a las exportaciones de varios países, entre ellos los mayores socios comerciales de esos dos metales: Canadá es el mayor exportador, el #1, Brasil (#2), México (#3), Corea del Sur (#4), Japón (#6), Reino Unido (#10), Argentina (#12) y otros de la Unión Europea (Alemania y Países Bajos son el #7 y #8).
Hoy el titular de la Secretaría de Economía, dijo que los aranceles al acero y aluminio a México no tienen sentido porque Estados Unidos reportó un superávit comercial (déficit para México) de 6,897 MDD. Esto contrasta con el déficit estadounidense de 9,675 MDD con Canadá y el déficit de 13,949 MDD con China.
Trump, ya centrado en su “America First Trade Policy” también dijo que impondrá aranceles a las exportaciones de vehículos exportados desde México. Hasta el momento, no hay órdenes ejecutivas firmadas al respecto.
La industria automotriz (vehículos ligeros, autopartes y vehículos pesados) es uno de los mayores sectores económicos de México.
En 2024, las exportaciones de la industria automotriz representaron el 35.0% de todas las exportaciones manufactureras y/o el 31.4% de las exportaciones totales de la economía mexicana. La TCPA de las exportaciones automotrices en el periodo 1993-2024 fue de 7.27%, por arriba del 6.64% de las exportaciones totales y el 1.97% del PIB.
