5 de septiembre de 2017.- La Asociación Europea del Acero (EUROFER) pide a los funcionarios de la Unión europea (UE) que den cuenta de los costes del carbono en el ciclo de vida de los materiales en la elaboración de nuevas normas para las emisiones de vehículos.
«El diseño actual de las regulaciones de CO2 de los vehículos se centra sólo en las emisiones de escape que se producen durante la fase de uso, sin considerar las emisiones cada vez más significativas de la fase de producción y final de vida», dijo Axel Eggert, director general de EUROFER.
«Existe la posibilidad real de que esto genere un incentivo para que las emisiones pasen de la fase de uso a la fase de producción, debido al uso de materiales y tecnologías de reducción de CO2 que son más intensivas en emisiones durante la producción. cambio podría tener la consecuencia no deseada de socavar las reducciones de CO2 logradas en la fase de uso «.
La UE está redactando normas para las emisiones de dióxido de carbono vehicular. Los proyectos de propuestas se publicarán a finales de este año. EUROFER cree que la manera de abordar las normas es permitir el uso voluntario de la evaluación del ciclo de vida combinado con un crédito de dióxido de carbono.
«Esto ayudará a evaluar el desempeño ambiental de los vehículos de una manera más holística», dijo Eggert.
Staff ReportAcero
