31 de enero de 2022.- Los productores de acero indios buscan ayuda política para la fabricación de acero verde. La Indian Steel Association (ISA) ha pedido «habilitadores de políticas» del gobierno para impulsar la producción y la adopción de acero verde en el país.
Estos habilitadores incluyen obligar a los proyectos de construcción financiados por el gobierno a obtener una parte de su acero de productores con bajas emisiones de carbono, introducir estándares para el acero verde, tener un mecanismo de crédito de carbono y asumir el Mecanismo de Ajuste Fronterizo de Carbono (CBAM) de la Unión Europea (UE). ) en varias plataformas internacionales.
El organismo de la industria también pidió investigación y desarrollo en el uso de hidrógeno para la transición hacia el acero verde, diciendo que «si los precios del hidrógeno se reducen de los actuales $ 5-10/kg a $ 1-2/kg, puede proporcionar un gran impulso a la baja -crecimiento de carbono. Centrarse en el desarrollo de un ecosistema de hidrógeno es esencial».
El sector siderúrgico indio debe lograr una reducción de la intensidad de las emisiones de CO2 a 2.4 t de CO2 por tonelada de acero crudo (tcs) para 2030 a fin de alinearse con las contribuciones determinadas a nivel nacional (NDC) ya fijadas, dijo ISA. La intensidad media de emisiones de CO2 de la industria se situó en torno a las 2.6t/tcs durante 2020.
La Comisión Europea propuso un impuesto fronterizo al carbono sobre las importaciones de acero y otros productos básicos el año pasado para lograr su objetivo climático.
El CBAM es un mecanismo destinado a mitigar la desventaja competitiva que sufren las industrias europeas como resultado de las políticas verdes de la UE de gravar el contenido de carbono de las importaciones en la región. Las empresas no pertenecientes a la UE que exportan a Europa deben pagar el mismo precio por su huella de carbono en Europa que las empresas europeas. Los importadores deben comprar un certificado por la diferencia entre el contenido de carbono del producto importado y el mismo producto producido en la UE como cantidad de ajuste. El mecanismo está programado para implementarse en una fase de transición a partir de 2023 y completamente a partir de 2026.
Las exportaciones de acero acabado de la India se situaron en 10,33 millones de toneladas en abril-diciembre de 2021, un 24.2 % más en el año, gracias a los fuertes precios internacionales.
«El gobierno puede abordar adecuadamente el tema relacionado con CBAM en varias plataformas internacionales hasta que el sector y el país estén listos para adoptar un mecanismo de fijación de precios del carbono en el momento apropiado», dijo la ISA.
A principios de este mes, Mohammed Chahim, miembro del Parlamento Europeo encargado de redactar un informe legal sobre el CBAM, dijo que el hidrógeno, los productos químicos orgánicos y los polímeros deberían estar incluidos en el CBAM propuesto por la UE.
La descarbonización de la industria del acero dependerá de la disponibilidad de suficiente hidrógeno verde y energía renovable a precios competitivos, e incurrirá en altos costos de capital iniciales para las mejoras tecnológicas, dijo el director ejecutivo de AM/NS India, Dilip Oommen. La industria necesita la asistencia del gobierno con apoyo a la investigación y el desarrollo, disponibilidad de financiación a largo plazo a tasas competitivas, colaboración intersectorial y otros incentivos políticos para lograrlo, añadió.
El papel del hidrógeno en la fabricación de acero se considera ampliamente como un reemplazo del coque metalúrgico, al desarrollar el uso del gas para reducir los óxidos de hierro en hierro más puro. Al hidrógeno se le suele atribuir un color, dependiendo del modo de producción.
India está progresando lentamente en la producción y comercialización de hidrógeno verde.
Los productores nacionales han tomado algunas medidas para gestionar su huella de carbono. Tata Steel opera una instalación de captura de carbono de 5 t/d en su planta de Jamshedpur de 10 millones de t/año, mientras que JSW Steel ejecuta un proyecto de captura y utilización de carbono de 100 t/d en Salav, Maharashtra.
«Para que las exportaciones sigan siendo competitivas a nivel mundial y aborden las crecientes preocupaciones sobre el cambio climático, los productores de acero indios deberán descarbonizarse», dijo el director ejecutivo y director general de Tata Steel, TV Narendran.
Las empresas que reduzcan la intensidad de sus emisiones de CO2 por debajo de una línea de base/objetivo sectorial deben recibir incentivos en términos de subsidios para nuevas tecnologías o incentivos fiscales, dijo la ISA, que pidió un mecanismo de créditos de carbono.
El esquema de comercio de emisiones (ETS) de China comenzó a operar en julio del año pasado, mientras que el EU ETS se estableció en 2005.
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