24 de julio de 2020.- En una carta enviada al Secretario del Tesoro Steven Mnuchin, la Alliance for American Manufacturing, United Steelworkers, the Foundry Society y el American Iron and Steel Institute, AISI, pidieron inmediatas y significativas sanciones permanentes para CRRC.
Como parte de la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) para el año fiscal 1999, el Departamento de Defensa (DoD) recibió el mandato del Congreso de publicar una lista anual de empresas bajo control del Ejército Popular de Liberación de China (EPL).
El 12 de junio, DoD lanzó su lista para 2020, que incluía a China Railroad Rolling Stock Corporation (CRRC) entre otras como Huawei y Hangzhou Hikvision. Ahora que se ha publicado esta lista, permite al presidente Trump para invocar la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA) para imponer sanciones en contra de estas empresas.
La carta dice:
«La creciente presencia de CRRC en la industria ferroviaria de tránsito de los Estados Unidos es desestabilizando a subconjuntos vitales de la industria estadounidense y la fuerza laboral de los EUA el sector ferroviario de EUA respalda 65,000 empleos estadounidenses y $ 6,500 millones en PIB anual en los 50 estados. Sin embargo, gran parte de esto se ve comprometido por la agenda y las conquistas de CRRC hasta la fecha. Las tácticas anticompetitivas del CRRC para nuevas ofertas seguras han dado como resultado muchos otros fabricantes de ferrocarriles de tránsito, muchos de los cuales han tenido operaciones sustanciales de fabricación en EUA – para tener que reducir su fuerza de trabajo y persianas estadounidenses sus operaciones estadounidenses El impacto aguas abajo en los proveedores ferroviarios de EUA también se ha marcado, impactando las industrias del acero y la fundición y sus fuerzas de trabajo, entre otros. Por otra parte, los lentos esfuerzos de adquisición del sector ferroviario de carga de EUA le permiten al CRRC la oportunidad de posicionarse para avanzar luego contra la considerable industria de ensamblaje de vagones de mercancías de EUA, un subsector del ferrocarril no está protegido por los requisitos de Buy America. CRRC ya ha intentado hacer incursiones para tales propósitos con el lanzamiento de la ya desaparecida Vertex Rail Corporation en Carolina del Norte «.
«Para decirlo de la manera más directa posible: el EPL tiene operaciones en dos ciudades estadounidenses y está proporcionando vagones inteligentes a ciudades de todo el país «, dijo Erik Olson, vicepresidente de RSA.
«Este hecho debería aterrorizar a los líderes de nuestra nación y estimularlos a la acción inmediata».
CRRC es una empresa 100% de propiedad estatal. Por su propia admisión, a través de un tweet pasado de su cuenta, CRRC quiere «conquistar» la industria ferroviaria mundial. Ha diezmado su competencia en el pasado. No necesita buscar más allá de Australia, que destruyó una industria nacional CRRC.
La industria ferroviaria de EUA Es crucial para nuestra economía, ya que respalda 65,000 empleos estadounidenses y $ 6.5 mil millones en PIB anual en los 50 estados.
Reportacero
