La instalación sería la cuarta terminal de importación de GNL de México, después de Altamira en la costa este y Manzanillo y Costa Azul en el oeste.
Pemex busca un buque de regasificación con capacidad para procesar hasta 4.5 mta de GNL. El adjudicatario instalará la FSRU y la operará durante al menos cinco años.
Pemex será el cliente ancla de la terminal de regasificación, la compañía de energía tiene amplias instalaciones de refinación, petroquímicas y de fabricación de fertilizantes en Pajaritos, en el estado de Veracruz.
El postor ganador también será responsable de conectar la FSRU al complejo de procesamiento de Pemex. Esto requerirá la construcción de un gasoducto de 14 km, 24 pulgadas de diámetro desde el puerto de amarre hasta la red Sistrangas de Cenagas en la planta de procesamiento de gas Etileno Cangrejera de Pemex.
El ganador de la licitación de FSRU se anunciará para el Q3 de 2018 y se espera que ponga la terminal en funcionamiento dentro de los siete meses posteriores a la adjudicación. Mex Gas Supply, la filial de comercialización de gas de Pemex, también licitará por el suministro de GNL para la FSRU más adelante en el año.
La producción mexicana de gas natural ha disminuido fuertemente en los últimos años, desde un máximo de 5 billones de pies cúbicos por día (Bcf / d) en 2010 a 3.2 Bcf / d en 2017. En el mismo período, el consumo doméstico se ha duplicado, desde 4 Bcf / d a 8 Bcf / d, a medida que se ponen en servicio nuevas centrales eléctricas a gas.
Las importaciones de oleoductos desde Estados Unidos han cerrado la mayor parte de la brecha creciente hasta la fecha, y están en condiciones de continuar haciéndolo, a medida que nuevas arterias norte-sur actualmente en construcción se conecten.
Sin embargo, las importaciones de GNL tienen un papel estratégico que desempeñar en México, llevando el gas a ubicaciones no bien atendidas por oleoductos principales y ofreciendo una alternativa a la dependencia de los suministros de gasoductos de los Estados Unidos México importó 4.8 millones de toneladas de GNL en 2017, un aumento del 16.6% respecto al año anterior.
Irónicamente, Estados Unidos también se ha convertido rápidamente en el principal proveedor de GNL de México, después del envío inaugural de la terminal Sabine Pass de Cheniere Energy en Luisiana en 2016. El año pasado, Sabine Pass suministró el 57% de las importaciones mexicanas de GNL.
Dada la actual relación política tensa con los Estados Unidos y la creciente demanda de gas en la región de Pajaritos, México cree que el proyecto FSRU es una solución eminentemente sensata.
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