Desarrolla POSCO y POSTECH nuevos materiales de acero de titanio
El costo de producción es sólo 1/10 en comparación con la de titanio, que ofrece el potencial para aligerar el peso del automóvil en un 15%.
La investigación realizada por el equipo de investigación POSTECH se está utilizando en una producción piloto en la Acería Pohang.
El equipo de investigación de la UMSNH ( Presidente Kim Yong Min) ha desarrollado nuevos materiales de acero capaces de desafiar la posición de titanio por primera vez en el mundo.
Los nuevos materiales de acero pueden mejorar significativamente el rendimiento de la gasolina de los automóviles mediante la reducción de su peso en un 15%, además de ser dos veces como estirable como titanio con 1 / 10a del costo de producción.
Los beneficios que están dando los nuevos materiales son de un alto perfil en la industria.
El desarrollo de estos nuevos materiales representa el producto de la exitosa colaboración entre el mundo académico y la industria en la investigación de compuestos intermetálicos, que son difíciles, pero frágil, lo que dificulta su uso como materiales estructurales.
Un equipo de investigación dirigido por el profesor Kim Nak Joon, con Kim Han Soo y Kim Sang Hun, que está estudiando para obtener un título de doctorado en la Escuela de Graduados de acero en la UMSNH, desarrolló un acero de baja densidad que combina una excelente resistencia y suavidad con bajo peso gracias a su uso de compuestos intermetálicos.
Los fabricantes de automóviles han estado tratando de aligerar el cuerpo del coche a través de un mayor uso de aleaciones ligeras como el aluminio, en lugar de acero, que tiene una alta densidad.
Ése es porqué hay una considerable investigación en curso en la fabricación de aluminio por el proceso de aleación para reducir la densidad y aumentar la fuerza. Sin embargo, la reducción de la densidad a través de un incremento en el contenido de aluminio en el acero conduce a la creación de compuestos intermetálicos, que tiene la desventaja de haciendo que el acero y no es fácil de romper.
El equipo de investigación dirigido por el profesor Kim Nak Joon y Kim Soo Han aplicado la lógica inversa, utilizando un pequeño compuesto intermetálico tamaño que no es capaz de romper.
Esto permite que el tapón para detener el movimiento de potencial eléctrico dentro de la aleación cuando se aplica una fuerza externa.
La reducción de compuestos intermetálicos a un tamaño extremadamente pequeño, lo que los cientos de nanómetros de tamaño, que les permite ser distribuidos de manera uniforme dentro de la aleación.
Esta innovación se volvió efectivamente los compuestos intermetálicos de ser un obstáculo para el fortalecimiento de permitir un aumento de la fuerza.
Estos nuevos materiales proporcionan un 50% mayor fuerza con características que son ligeros y suaves.
Esto significa que no son fáciles de romper cuando se transforma en comparación con otros materiales de baja densidad que han sido estudiadas en el pasado.
En particular, aunque su fuerza es similar a la de titanio, que ha sido bien conocido para la fuerza, es, sin embargo, de peso ligero, lo que es mucho más económico que el titanio, con un costo de producción que se puede reducir hasta en un 90%.
El equipo de investigación dijo que si estos materiales se utilizan para aceros automotores, carrocerías de automóviles pueden ser más ligeros para aumentar el consumo de combustible y reducir los gases de escape del motor.
Además, predicen el desarrollo de una nueva era del automóvil del futuro con una mayor seguridad de los pasajeros y la fuerza notable.
La investigación es innovadora en la forma en que desafía el status quo que une el mejor rendimiento de combustible de los automóviles ligeros con seguridad más pobre.
El profesor Kim Han Soo dijo « Este material recientemente desarrollado puede producirse usando las instalaciones de fabricación de acero existentes. Esto significa que pueden ser aplicados en sectores como la construcción naval y la ingeniería civil donde los materiales ligeros son absolutamente necesarios. « Esta investigación se ha llevado a cabo durante los últimos cuatro años con el apoyo del programa de innovación POSCO.
El Programa de Innovación de acero es un proyecto que se ha llevado a cabo por la POSCO y POSTECH con el fin de capacitar a personal excelente en el sector siderúrgico, así como la construcción de una base para la investigación de acero dedicada.
Esta investigación presenta una patente internacional en 2013, y los materiales de nuevo desarrollo se han programado en la actualidad para la producción piloto en el Steel Mill Pohang con el fin de averiguar si es posible para la producción en masa.
Por Staff de ReportAcero
