5 de diciembre de 2025.- Los grupos de la industria metalúrgica dicen que la renovación del pacto comercial de América del Norte debe incluir medidas enérgicas contra los transbordos de acero y aluminio del extranjero al mercado de Estados Unidos.
“La falta de un alivio comercial equivalente [de EE. UU.] para las importaciones de acero a México y Canadá ha permitido que el acero no norteamericano adquiera una participación cada vez mayor en esos dos mercados”, declaró Kevin M. Dempsey, de AISI, en Washington.
En testimonio ante un comité de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), los presidentes de dos asociaciones comerciales de la industria metalúrgica dijeron que una restricción al metal exportado a México o Canadá y luego transbordado a Estados Unidos debe incluirse en un pacto comercial renegociado entre Estados Unidos, México y Canadá (USMCA).
“México debe implementar de inmediato un sistema de monitoreo de importaciones de aluminio (AIM)”, afirma un comunicado de prensa de la Asociación del Aluminio con sede en Arlington, Virginia.
Tras comprometerse a establecer un sistema AIM en 2019, México aún no lo ha hecho. Estados Unidos y Canadá ya han implementado sistemas para rastrear el país de fundición y el país de la fundición más reciente, y el compromiso de México debe cumplirse antes de iniciar nuevas negociaciones comerciales sobre el aluminio.
Tanto el acero como el aluminio fabricados en Estados Unidos contienen, en promedio, más contenido reciclado que la mayoría de los productos importados, lo que hace que el debate sobre políticas sea de interés para los recicladores de metales en Estados Unidos.
“Un T-MEC renovado pero fortalecido debe cumplir su promesa original: igualdad de condiciones para los fabricantes y trabajadores norteamericanos”, declaró Charles Johnson, presidente y director ejecutivo de la Asociación del Aluminio, en su testimonio. “Con una supervisión rigurosa, aranceles armonizados y normas de origen justas, podemos garantizar que los beneficios del T-MEC se dirijan a Estados Unidos, Canadá y México, no a los productores subsidiados de China”.
También testificó Kevin M. Dempsey, presidente y director ejecutivo del Instituto Americano del Hierro y el Acero (AISI), con sede en Washington. Al igual que Johnson, criticó los transbordos o el comercio triangular, pero también culpó a Canadá.
“Los beneficios del T-MEC se han visto erosionados por el aumento de los volúmenes de importaciones de acero a México y Canadá desde otras regiones del mundo”, dijo Dempsey.
“Los subsidios de gobiernos extranjeros y otras políticas y prácticas que distorsionan el mercado han creado una sobrecapacidad global masiva de acero, alimentando aumentos repentinos de las exportaciones de una región del mundo a otra a medida que los productores de países con sobrecapacidad exportan su exceso de producción a otros mercados”.
Dempsey dijo que las políticas arancelarias, hasta cierto punto, han sido efectivas en Estados Unidos, pero algunos aspectos del T-MEC han disminuido su efectividad.
“A diferencia de la situación en México y Canadá, las importaciones de acero no norteamericano a Estados Unidos han disminuido en los últimos 10 años”, afirmó. “Esto se debe en gran medida a la imposición de los aranceles de la Sección 232, junto con medidas antidumping y compensatorias específicas. Sin embargo, la falta de un alivio comercial equivalente para las importaciones de acero a México y Canadá ha permitido que el acero no norteamericano adquiera una participación cada vez mayor en esos dos mercados”.
En nombre del sector del aluminio, Johnson instó a la administración y a los socios del T-MEC a tomar medidas decisivas para detener lo que llamó una creciente afluencia de aluminio chino injustamente subsidiado que ingresa a la región.
“Se necesita un T-MEC renegociado para apoyar el empleo, la inversión y la seguridad nacional estadounidenses”, afirma la Asociación del Aluminio.
En lo que respecta al aluminio chino, la Asociación del Aluminio informa que las importaciones de bobinas a México aumentaron casi un 500 por ciento en lo que va de año en 2025 en comparación con 2017, mientras que las importaciones de bobinas subsidiadas a la región en lo que va del año son equivalentes a la capacidad de un importante laminador estadounidense.
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“México y Canadá deberían adoptar cada uno un régimen arancelario para el acero equivalente en efecto restrictivo a los aranceles actuales de la Sección 232, creando en efecto un arancel externo común para el acero para toda América del Norte”, dijo Dempsey al USTR en relación con la prevención del comercio triangular en el sector del acero.
“Es esencial que no haya excepciones a los aranceles para países seleccionados debido a acuerdos de libre comercio existentes o acuerdos similares”.
En un paso relacionado, Dempsey dijo que AISI recomienda establecer una nueva regla de origen fundido y vertido para todos los productos de acero para calificar como originarios de América del Norte bajo el T-MEC y las reglas de marcado del T-MEC para productos de acero también deben modificarse para reflejar esta regla de origen «fundido y vertido» actualizada para evitar que el acero de fuera de la región evada aranceles o acumule otros beneficios bajo el T-MEC.
Estados Unidos, Canadá y México están llevando a cabo revisiones individuales y conjuntas del T-MEC en un proceso que tiene como fecha límite el 1 de julio de 2026.
Reportacero
Preocupa a AISI y a Asociación del Aluminio comercio triangular del T-MEC
5 de diciembre de 2025.- Los grupos de la industria metalúrgica dicen que la renovación del pacto comercial de América del Norte debe incluir medidas enérgicas contra los transbordos de acero y aluminio del extranjero al mercado de Estados Unidos.
“La falta de un alivio comercial equivalente [de EE. UU.] para las importaciones de acero a México y Canadá ha permitido que el acero no norteamericano adquiera una participación cada vez mayor en esos dos mercados”, declaró Kevin M. Dempsey, de AISI, en Washington.
En testimonio ante un comité de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), los presidentes de dos asociaciones comerciales de la industria metalúrgica dijeron que una restricción al metal exportado a México o Canadá y luego transbordado a Estados Unidos debe incluirse en un pacto comercial renegociado entre Estados Unidos, México y Canadá (USMCA).
“México debe implementar de inmediato un sistema de monitoreo de importaciones de aluminio (AIM)”, afirma un comunicado de prensa de la Asociación del Aluminio con sede en Arlington, Virginia.
Tras comprometerse a establecer un sistema AIM en 2019, México aún no lo ha hecho. Estados Unidos y Canadá ya han implementado sistemas para rastrear el país de fundición y el país de la fundición más reciente, y el compromiso de México debe cumplirse antes de iniciar nuevas negociaciones comerciales sobre el aluminio.
Tanto el acero como el aluminio fabricados en Estados Unidos contienen, en promedio, más contenido reciclado que la mayoría de los productos importados, lo que hace que el debate sobre políticas sea de interés para los recicladores de metales en Estados Unidos.
“Un T-MEC renovado pero fortalecido debe cumplir su promesa original: igualdad de condiciones para los fabricantes y trabajadores norteamericanos”, declaró Charles Johnson, presidente y director ejecutivo de la Asociación del Aluminio, en su testimonio. “Con una supervisión rigurosa, aranceles armonizados y normas de origen justas, podemos garantizar que los beneficios del T-MEC se dirijan a Estados Unidos, Canadá y México, no a los productores subsidiados de China”.
También testificó Kevin M. Dempsey, presidente y director ejecutivo del Instituto Americano del Hierro y el Acero (AISI), con sede en Washington. Al igual que Johnson, criticó los transbordos o el comercio triangular, pero también culpó a Canadá.
“Los beneficios del T-MEC se han visto erosionados por el aumento de los volúmenes de importaciones de acero a México y Canadá desde otras regiones del mundo”, dijo Dempsey.
“Los subsidios de gobiernos extranjeros y otras políticas y prácticas que distorsionan el mercado han creado una sobrecapacidad global masiva de acero, alimentando aumentos repentinos de las exportaciones de una región del mundo a otra a medida que los productores de países con sobrecapacidad exportan su exceso de producción a otros mercados”.
Dempsey dijo que las políticas arancelarias, hasta cierto punto, han sido efectivas en Estados Unidos, pero algunos aspectos del T-MEC han disminuido su efectividad.
“A diferencia de la situación en México y Canadá, las importaciones de acero no norteamericano a Estados Unidos han disminuido en los últimos 10 años”, afirmó. “Esto se debe en gran medida a la imposición de los aranceles de la Sección 232, junto con medidas antidumping y compensatorias específicas. Sin embargo, la falta de un alivio comercial equivalente para las importaciones de acero a México y Canadá ha permitido que el acero no norteamericano adquiera una participación cada vez mayor en esos dos mercados”.
En nombre del sector del aluminio, Johnson instó a la administración y a los socios del T-MEC a tomar medidas decisivas para detener lo que llamó una creciente afluencia de aluminio chino injustamente subsidiado que ingresa a la región.
“Se necesita un T-MEC renegociado para apoyar el empleo, la inversión y la seguridad nacional estadounidenses”, afirma la Asociación del Aluminio.
En lo que respecta al aluminio chino, la Asociación del Aluminio informa que las importaciones de bobinas a México aumentaron casi un 500 por ciento en lo que va de año en 2025 en comparación con 2017, mientras que las importaciones de bobinas subsidiadas a la región en lo que va del año son equivalentes a la capacidad de un importante laminador estadounidense.
Las plantas de reciclaje exigen la eficiencia, durabilidad y fiabilidad que ofrecen los equipos de General Kinematics. La familia de cribas vibratorias FINGER-SCREEN™ de GK está diseñada para resolver desafíos como materiales agresivos, problemas de mantenimiento y separación irregular. Experimente un rendimiento inigualable en la separación de materiales y supere sus objetivos de producción. ¡Contacte con General Kinematics hoy mismo!
“México y Canadá deberían adoptar cada uno un régimen arancelario para el acero equivalente en efecto restrictivo a los aranceles actuales de la Sección 232, creando en efecto un arancel externo común para el acero para toda América del Norte”, dijo Dempsey al USTR en relación con la prevención del comercio triangular en el sector del acero.
“Es esencial que no haya excepciones a los aranceles para países seleccionados debido a acuerdos de libre comercio existentes o acuerdos similares”.
En un paso relacionado, Dempsey dijo que AISI recomienda establecer una nueva regla de origen fundido y vertido para todos los productos de acero para calificar como originarios de América del Norte bajo el T-MEC y las reglas de marcado del T-MEC para productos de acero también deben modificarse para reflejar esta regla de origen «fundido y vertido» actualizada para evitar que el acero de fuera de la región evada aranceles o acumule otros beneficios bajo el T-MEC.
Estados Unidos, Canadá y México están llevando a cabo revisiones individuales y conjuntas del T-MEC en un proceso que tiene como fecha límite el 1 de julio de 2026.
Reportacero
