Presenta informe de investigación de nuevo sistema de puentes de vigas tubulares de acero moldeadas
14 de agosto de 2020.- La Alianza de puentes de acero de tramo corto, SSSBA, de EUA, agregó un nuevo informe de investigación a su serie sobre el desarrollo y las pruebas experimentales del innovador sistema de puentes de vigas tubulares de acero moldeadas con plegado a presión (PBTG).
El nuevo informe, “Volumen VII: Evaluación de campo de una viga modular de tubo de acero con forma de prensa-freno en una aplicación que incluye inclinación y peralte”, está disponible para su descarga gratuita en https://www.shortspansteelbridges.org/testing-of -prensa-freno-vigas-bañera / .
El informe evalúa el rendimiento de campo del puente de catorce millas en el condado de Lincoln, Virginia Occidental, un puente modular de acero PBTG rematado con una plataforma de hormigón armado prefabricado que se construyó en agosto de 2019.
Las pruebas fueron realizadas por investigadores de la Universidad Marshall y la Universidad de Virginia Occidental. y sirvió para determinar qué efecto tienen la inclinación y el peralte en la distribución de la carga viva a cada viga.
Para hacer esa determinación, se realizó una prueba de campo de carga en vivo, se desarrolló un modelo de elementos finitos para verificar los datos registrados y los resultados se utilizaron para calcular los factores de distribución de carga en vivo (LLDF). Luego, los datos de LLDF se compararon con los datos que siguen las especificaciones de AASHTO LRFD.
“Los resultados de las pruebas demuestran que los factores de distribución de carga viva AASHTO son conservadores y, por lo tanto, seguros de usar en el diseño de puentes de vigas de tina de acero formados por plegado a presión”, dijo Karl Barth, Ph.D., profesor asociado de la Universidad de West Virginia, uno de los investigadores del equipo que también dirigió el grupo de trabajo responsable del desarrollo de la tecnología PBTG.
El Dr. Barth se unió a la investigación del Puente de las Catorce Millas por Greg Michaelson, Ph.D., PE, profesor asociado en la Universidad Marshall, quien participó en las primeras investigaciones sobre la nueva tecnología; y por Robert Tennant, Ph.D. y Adam Roh, estudiantes de ingeniería de la Universidad de West Virginia. Barth y Michaelson también brindan asistencia experta a los profesionales del diseño de puentes a través del Centro de tecnología de puentes de SSSBA.
“Este resultado subraya el valor del sistema PBTG, que proporciona importantes ahorros de tiempo y costos en el diseño y la construcción de puentes de acero de tramo corto de hasta 60 pies”, dijo David Stoddard, ingeniero senior de aplicaciones de SSAB Americas y presidente de Short Span Alianza Puente de Acero.
“El sistema PBTG es práctico para aplicaciones de construcción de puentes acelerados (ABC), puede durar aproximadamente 100 años y es compatible con varios diseños de cubiertas como unidades modulares”.
Stoddard agregó que los puentes PBTG están actualmente en servicio en Alabama, Iowa, Michigan, Minnesota, Missouri, Ohio, Oregon, Pennsylvania, Texas y West Virginia.
El informe de investigación de Fourteen Mile Bridge está designado como Volumen VII en la serie «Desarrollo y pruebas experimentales de vigas tubulares de acero formadas con freno de presión para aplicaciones de puentes de tramo corto», que están todas disponibles para su descarga gratuita en https: //www.shortspansteelbridges. org / testing-of-press-brake-tub-virders / . La serie completa incluye:
Volumen I – «Desarrollo y evaluación de viabilidad de vigas de tubo de acero formadas con plegadoras de poca profundidad para aplicaciones de puentes de tramos cortos»
Volumen II – “Evaluación experimental de vigas tubulares de acero formadas con plegadora de baja profundidad no compuesta”
Volumen III – “Evaluación de vigas tubulares modulares formadas por plegadora con juntas UHPC”
Volumen IV: «Evaluación del rendimiento en el campo de las superestructuras de vigas de tubo de acero formadas por plegadoras»
Volumen V – «Rendimiento a la fatiga de vigas tubulares formadas por plegadora de material compuesto galvanizado y sin revestimiento»
Volumen VI – «Evaluación de rendimiento y calificación en el campo de una viga de tubo de acero formada por una prensa-freno modular con una plataforma de placa sándwich de acero»
Volumen VII – «Evaluación de campo de una viga de tubo de acero formada por una prensa-plegadora modular en una aplicación que incluye inclinación y peralte».
Reportacero
