Pretende la India alcanzar 1,000 millones de toneladas de reducción acumulada de emisiones en 2030
5 de noviembre de 2024.- Como parte de su compromiso de lograr emisiones netas de carbono cero para 2070, India está comprometida con un conjunto de Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC).
Algunos de los compromisos más ambiciosos de la India a corto y mediano plazo incluyen 1,000 millones de toneladas (bnt) de reducción acumulada de emisiones y alcanzar el 50% de la capacidad de energías renovables para 2030.
Como principal empresa siderúrgica de PSU del país, SAIL (Steel Authority of India Ltd.), está comprometida a impulsar medidas sostenidas de descarbonización alineadas con las NDC del gobierno.
SAIL ha declarado un proyecto de aumento de capacidad. La producción de acero se situó en alrededor de 19,2 millones de toneladas (mnt) en el ejercicio financiero 2023-2024. Sin embargo, se espera que la capacidad aumente a 35 millones de toneladas para 2030-31.
Dado que la fabricación de acero BF-BOF representa alrededor del 99% de la producción total de la empresa, el camino de descarbonización de SAIL refleja los desafíos más difíciles que la industria siderúrgica de la India debe enfrentar en su camino hacia una producción baja en emisiones.
El programa de descarbonización de SAIL se ha dividido en tres fases distintas según la arquitectura y la logística existentes, la disponibilidad de tecnología, la canasta de productos y la dinámica del mercado, la tasa de infusión de tecnología y la disponibilidad de fondos, el plan de expansión futuro, los avances tecnológicos innovadores, las políticas gubernamentales y, Sobre todo, el compromiso social de la empresa, dijo a BigMint el funcionario de SAIL-EMD.
Instalación de planta de enfriamiento seco de coque (CDCP) en baterías altas de hornos de coque, turbina superior de recuperación de presión de gas (TRT) de BF, inyección de polvo de carbón (CDI) y recuperación de calor residual (WHR) en BF de gran volumen, cuchara tipo torpedo para transferencia de metal caliente desde BF a SMS, sistema WHR en plantas de sinterización, etc. son algunas de las intervenciones tecnológicas clave que implementó la empresa durante la Fase 1 (2005-2022-23).
Según las fuentes, la compañía se está esforzando por ir más allá del objetivo NDC de SAIL de 2,3 tCO2/tcs para 2030 (Fase 2).
Las palancas clave para lograr una intensidad de CO2 inferior a 2,3 tCO2/tcs para 2030 son:
Mejora de la eficiencia energética: optimización de la tasa de coque, mejora de la tasa de CDI, recuperación mejorada de subproductos y utilización lucrativa, medición en línea y automatización para todas las formas de energía, etc.
Optimización de recursos: Aumento de la capacidad de beneficio de materia prima, implementación de plantas de pellets, aumento de carga preparada, mayor uso de pellets.
Proporción creciente de energía renovable/no fósil: instalación de plantas de energía solar flotantes, terrestres y en tejados y energía hidráulica.
Promoción de la economía circular: uso de escoria BOF como mejorador/fertilizante ácido del suelo, instalaciones de micropeletización para el uso rentable de desechos sólidos vegetales.
Desarrollar instalaciones de captura, utilización y almacenamiento de carbono (CCUS)
Cambio a una ruta alternativa de fabricación de acero: la viabilidad de introducir DRI-EAF, con suministro de inyección de H2, se está explorando actualmente en la planta de acero Durgapur (DSP) de SAIL.
Iniciativas de descarbonización
Colaboraciones para la inyección de COG y H2: SMS Group está explorando soluciones innovadoras y sostenibles en SAIL-BSP relacionadas con la inyección de gas de horno de coque en uno de los BF, una mejor utilización del exceso de COG en los BF y el ahorro de coque BF. Además, se está explorando la inyección de combustible a base de H2 en SAIL-BSL. Inicialmente se inyectarán cantidades más bajas de H2 verde en el BF a través de unas cuantas toberas, que se irán aumentando gradualmente hasta aproximadamente 10 kg/thm.
Primetals Technologies está facilitando a SAIL-RSP la implementación de la inyección secuencial de oxígeno a alta presión en BF y otras tecnologías respetuosas con el medio ambiente como CCUS.
SAIL ha colaborado con el Centro Nacional de Excelencia en Captura y Utilización de Carbono (NCoE-CCU) del IIT, Bombay, para desarrollar tecnología para la captura de carbono (de la planta siderúrgica IISCO), su utilización y secuestro geológico en pozos de metano de lechos de carbón (CBM) cercanos. .
Se ha inyectado biocarbón en uno de los BF de SAIL a modo de prueba. Se evalúan los parámetros tecnocomerciales para desarrollar infraestructura que permita incrementar paulatinamente la inyección de biocarbón para sustituir parcialmente el carbón de inyección de carbón pulverizado (PCI).
Reportacero
