27 de junio de 2017.- En la actualidad el acero automotriz está ganando la batalla, incluso si la competencia de otros materiales ligeros es intensa.
«Muchos de los jefes de diseño de automóviles están diciendo que el acero es el material de elección y el mejor valor», dijo Brad Davey, director de marketing de ArcelorMittal Norteamérica y la división automotriz mundial de la siderúrgica.
Los comentarios de Davey ocurrieron durante una mesa redonda enfocada en aceros automotrices avanzados en la 32ª conferencia anual de Steel Survival Strategies en Nueva York, Nueva York, EUA. La conferencia es patrocinada por American Metal Market y World Steel Dynamics.
Dean Kanelos, gerente de desarrollo de mercado y aplicaciones de Nucor Corp., acordó que el acero tiene ventaja, diciendo que los pronósticos muestran que el acero sigue siendo el material de elección.
Y tendrá que, dijo, porque el mercado de consumo masivo no apoyará a los vehículos más caros.
Dijo que con un costo promedio de vehículos nuevos de $ 34,000 dólares y los consumidores tomando préstamos que se extienden más allá de cinco años, un aumento de unos miles de dólares en precio de etiqueta – o un aumento en los costos de financiamiento de préstamos de automóviles – Fuera del alcance de muchos estadounidenses.
Por lo tanto, los fabricantes de automóviles no pueden permitirse el lujo de utilizar materiales más caros como parecen para aligerar los vehículos, dijo.
Eric Peterson, vicepresidente de investigación e innovación de AK Steel, dijo que la clave para las siderúrgicas será no sólo proporcionar nuevos materiales, sino ayudar a los fabricantes de automóviles a encontrar nuevas soluciones, llevándolas a formas de reducir el peso que involucran más Que el cambio de grados y calibres de acero.
«Debes obtener ventaja de la geometría», dijo, explicando que los nuevos aceros permiten que los componentes se diseñen de manera que antes no podían.
«Cuando (los fabricantes de automóviles) cambiar la geometría que introduce un flujo continuo de oportunidades para la ligereza», dijo.
Staff ReportAcero
