Ciudad de México.— La industria mexicana de autopartes mantiene su crecimiento y refuerza su posición como uno de los principales motores de la cadena automotriz de Norteamérica. Durante el primer semestre de 2026, la producción nacional alcanzó 63 mil 833 millones de dólares, un aumento de 9.1% respecto al mismo periodo de 2025.
De acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes (INA), el crecimiento estuvo acompañado por un fuerte repunte de la inversión, que llegó a 1,617 millones de dólares entre enero y junio, un incremento anual de 31.3% y el mayor monto para un primer semestre desde 2021.
Tan sólo en junio, la producción de autopartes alcanzó 10,955 millones de dólares, 7.85% más que en el mismo mes del año pasado.
Las partes eléctricas se mantuvieron como el principal grupo de producción, con un valor de 12,444 millones de dólares y un crecimiento de 10.81%. También destacó la fabricación de motores a gasolina, que aumentó 38.2%.
Coahuila, Guanajuato y Nuevo León lideran
La producción continúa concentrándose en los principales corredores industriales del País.
Coahuila ocupó el primer lugar nacional con 10,076 millones de dólares, seguido por Guanajuato, con 8,601 millones, y Nuevo León, con 8,443 millones.
En conjunto, los 10 estados con mayor producción concentraron 87% del valor nacional, lo que refleja la alta concentración regional de la industria de autopartes.
En materia de comercio exterior, México exportó 55,522 millones de dólares en autopartes durante el primer semestre, mientras que las importaciones sumaron 37,023 millones de dólares. Estados Unidos representó alrededor de 86% de las exportaciones mexicanas del sector.
México gana terreno en Estados Unidos
La posición de México como proveedor de autopartes para Estados Unidos también se fortaleció.
Durante el primer semestre, las autopartes mexicanas representaron 44.59% de las importaciones estadounidenses, frente a 43.74% en 2025.
Este avance ocurrió pese a una menor demanda de autopartes en Estados Unidos. Mientras las importaciones estadounidenses provenientes de todo el mundo disminuyeron 2.56% durante los primeros siete meses del año, las compras procedentes de México aumentaron 0.16%.
La participación mexicana incluso ha alcanzado niveles récord en otras mediciones recientes de la INA, que ubican a México con alrededor de 44.7% de las importaciones estadounidenses de autopartes durante el primer semestre.
Inversión abre oportunidad para proveedores
El incremento de la inversión representa una oportunidad para ampliar la capacidad productiva del sector y atraer nuevos proyectos relacionados con tecnología, innovación y desarrollo de proveedores.
Estados Unidos fue el principal origen de los recursos, con 406 millones de dólares, seguido por Alemania, con 377 millones, y Reino Unido, con 202 millones.
Entre los principales destinos de la inversión destacaron Guanajuato, Puebla y Coahuila.
Sin embargo, la INA señaló que el reto será convertir estos recursos en mayor contenido regional, innovación, desarrollo de proveedores y empleos de mayor valor agregado.
En este contexto, el organismo consideró que la revisión del T-MEC representa una oportunidad para fortalecer la integración de la cadena automotriz de Norteamérica y generar mayor certidumbre para las inversiones.
La INA también llamó a evitar medidas comerciales que reduzcan las ventajas de la integración regional y planteó aprovechar la revisión del tratado para incrementar el contenido regional y la competitividad de la industria.
El desempeño del sector llega mientras México mantiene una posición estratégica dentro de la cadena automotriz de Norteamérica, incluso en un entorno de menor demanda global de autopartes en Estados Unidos.
