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Producen 100 siderúrgicas con hornos de arco eléctrico cerca del 70% del acero  de EUA

3 de abril de 2024.- Los estadounidenses todavía fabrican mucho acero, principalmente a partir de chatarra.

Una pregunta sobre el puente Francis Scott Key colapsado: específicamente, ¿de dónde vendrá el acero para reemplazarlo? — Me llevó a la columna de Sun de hoy: El estado de Maryland debería rescatar la mayor cantidad posible de acero FSK, enviarlo a fábricas modernas, fundirlo, refabricarlo y usarlo para construir el próximo puente.

Bethlehem Steel ya no existe. Ya no se fabrica acero en Sparrows Point ni en ningún otro punto de Maryland. (Hay empresas que fabrican productos de acero, pero no fabricantes de acero primario).

Y todo el proceso de fabricación del acero ha cambiado. Hay menos de una docena de plantas como la que los habitantes de Baltimore conocían mejor, con altos hornos que fabricaban acero a partir de materias primas: mineral de hierro, carbón, piedra caliza.

Alrededor del 70% del acero producido por los estadounidenses proviene de unas 100 fábricas con hornos de arco eléctrico.

Estos hornos más limpios y ecológicos funden millones de toneladas de chatarra de acero que provienen de automóviles y electrodomésticos desechados y de edificios (y puentes) demolidos.

Dependiendo de la demanda, las empresas con sede en Estados Unidos proporcionan entre el 70 y el 90% de todo el acero necesario para la fabricación y la construcción nacionales.

La mayor parte del acero nuevo proviene de acero viejo. Es reciclado.

Eso es lo que podría pasar con la chatarra del Key Bridge. Se necesitaría algo de organización y planificación; Se tendrían que hacer arreglos para enviar las piezas del puente que se están sacando del río Patapsco a una fábrica específica que produce acero estructural y luego enviarlas de regreso a Baltimore para la nueva construcción, cuando sea que sea posible. Pero valdría la pena hacerlo: un ejemplo destacado de cómo reciclar algo perdido para convertirlo en algo nuevo . Simbolizaría nuestra determinación e ingenio. Nadie me preguntó, pero creo que los habitantes de Maryland y Baltimore estarían orgullosos del proyecto, sabiendo que parte (y tal vez la mayor parte) del acero para el segundo puente procedía del primero.

 

 

Reportacero

 

 

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