Producirá HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel acero automotriz con un 70% menos de emisiones co2
7 de septiembre de 2026.- HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel será una acería que produce chapas de acero para la industria automotriz con un 70 % menos de emisiones de carbono, dijo Kim Hyung-jin, director representante y vicepresidente ejecutivo de la acerera.
Será, añadió, la primera acería integrada del mundo en producir chapas de acero de alta calidad para la industria automotriz en un horno eléctrico, desde la materia prima hasta el producto terminado, todo en un mismo lugar.
Hyung-jin hizo estas declaraciones el pasado 3 de marzo en la obra de construcción en Donaldsonville, Luisiana, un día antes de la ceremonia de colocación de la primera piedra.
En una reunión con periodistas, afirmó:
«La competitividad de HPLS radica en lograr tanto la reducción de carbono como la producción de láminas de acero automotriz de alta calidad». Kim, quien también dirige el negocio siderúrgico de Hyundai Steel Company en Norteamérica, supervisa las operaciones en EE. UU. como director ejecutivo de HPLS, empresa creada conjuntamente por Hyundai Steel Company, POSCO, Hyundai Motor Company y Kia Corporation.
La mayor ventaja de HPLS es su capacidad para reducir las emisiones de carbono. Los altos hornos convencionales utilizan carbón para extraer hierro del mineral de hierro, mientras que HPLS utiliza gas natural para eliminar el oxígeno del mineral de hierro y producir hierro de reducción directa (DRI). El DRI se introduce directamente en un horno eléctrico, se funde y se procesa en láminas de acero automotriz en la misma planta.
Kim Taek-jun, vicepresidente sénior y director de la Oficina de Estrategia Comercial de Acero para Norteamérica de Hyundai Steel Company, afirmó: «La aplicación de la captura y almacenamiento de carbono (CCS) y la energía renovable podría reducir las emisiones de carbono en un 70 % en comparación con los productos de alto horno».
Añadió:
«Prevemos que esto supondrá un cambio radical en el sector de la chapa de acero con bajas emisiones de carbono». Esta reducción superaría el 20 % alcanzado mediante el proceso híbrido de Hyundai Steel Company en su planta siderúrgica de Dangjin, que combina hierro fundido procedente de altos hornos y hornos eléctricos. Kim Hyung-jin recalcó: «Si en el futuro sustituimos el gas natural por hidrógeno, podremos reducir aún más las emisiones de carbono».
El hierro de reducción directa (DRI) es clave para producir láminas de acero automotriz de alta calidad en un horno eléctrico. Los hornos eléctricos convencionales funden principalmente chatarra de acero, pero las impurezas presentes en ella limitan su capacidad para producir láminas de acero automotriz, donde la calidad superficial es fundamental. HPLS planea solucionar este problema mezclando un 75 % de DRI con un 25 % de chatarra de acero de alta calidad.
Kim Hyung-jin explicó: «Las pruebas de laboratorio confirmaron que las láminas de acero fabricadas con esta proporción presentaban un rendimiento similar al de las láminas de acero automotriz producidas en un alto horno». Añadió: «Cuando comencemos las operaciones en 2029, planeamos producir paneles exteriores relativamente más fáciles de procesar, y para 2031 o 2032, también planeamos producir paneles exteriores de alta calidad».
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