5 de junio de 2025.- De acuerdo con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, CMIC, algunos proyectos de infraestructura en México podrían incrementarse hasta en un 10% a causa de los aranceles al acero.
Luis Méndez Jaled, el presidente del organismo, explicó que en vivienda, por ejemplo, se puede pagar un sobrecosto del 3 al 4%, en edificación 5 al 7% y en infraestructura hasta 10%.
Si bien el precio del acero podría disminuir de momento en el mercado local, existe un alto riesgo que en uno o dos meses comience a escasear por la alta demanda y que incremente su precio.
“En un principio, el acero nacional puede dar respuesta, pero más adelante si se puede complicar. Puede amortiguar algunos meses, pero en uno o dos meses el acero puede escasear y encarecer”, apuntó.
El impacto depende del tipo de estructura de cada obra, ya que no todo el acero se hace en el país, precisó.
El acero estructural y la varilla sí se fabrican en México, pero el acero que se utiliza para los rieles de trenes de pasajeros se importa, dijo.
Méndez Jaled recordó que en la pandemia ese acero escaseó y se tuvo que traer de Italia, pues se requería para terminar parte del reforzamiento de Línea 12 y el Tren Insurgente.
“En el acero vamos a plantear que sea de fabricación nacional, de refuerzo, estructural. Buscaremos, que por el momento que se está viviendo, fortalecer a las empresas nacionales”, aseguró Jesús Esteve Medina, titular de la SICT, quien participó con el presidente de la CMIC en conferencia de prensa.
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