Nombrado Bellville Tube Co., el nuevo negocio fabricará tubos soldados para los sectores de la construcción, la industria y el petróleo y el gas, y apunta a 130,000 toneladas de producción anual.
La producción se basará en una instalación de 39 años de antigüedad que anteriormente era propiedad de United States Steel Corporation. U. S. Steel ralentizó la planta en el verano de 2014. En ese momento, las instalaciones fabricaban principalmente productos tubulares de campos petroleros soldados de diámetro pequeño.
«Las instalaciones están ubicadas estratégicamente para servir a los mercados de construcción e industriales tubulares, así como a los juegos de yacimientos petrolíferos más grandes del mundo, el Permian y el Eagle Ford, con un acceso ferroviario de primer nivel a las regiones productoras de petróleo y gas del norte de los Estados Unidos y el oeste de Canadá». compañía dijo en un comunicado.
«Bellville Tube está muy emocionado de estar bien posicionado para satisfacer la creciente demanda de productos tubulares de acero de alta calidad en América del Norte y el mundo», dijo.
Las identidades de los inversionistas de Bellville Tube Co. no han sido reveladas, pero la compañía dijo que el grupo y su equipo de administración están formados por personas con experiencia en ingeniería, finanzas y negocios. Combinados, sus inversionistas y gerentes tienen más de 200 años de experiencia en la fabricación de petróleo y gas y tubos de acero, dijo la compañía.
Un portavoz de la compañía le dijo a AIST que Bellville Tube planea lanzar operaciones con un solo turno. Su equipo de producción inicial ha sido contratado, aunque hay planes para aumentar la fuerza laboral a más de 100 a medida que avanza el próximo año.
La compañía también está invirtiendo en la instalación.
«Se ha invertido en equipos adicionales y la instalación está actualmente en proceso para más que duplicar las capacidades de acabado de producción», dijo. «Las mejoras adicionales en la infraestructura ya han comenzado a mejorar dramáticamente los servicios logísticos a través de camiones y ferrocarriles a través del acceso dual en el ferrocarril, dando acceso clave a todos los mercados de América del Norte».
Aunque la planta estuvo inactiva durante unos cinco años, lo que requirió un poco de trabajo para volver a entrar en orden de operación, ya se había beneficiado de una serie de inversiones de capital clave realizadas en 2013 por parte de los propietarios anteriores, dijo la compañía.
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