17 de noviembre de 2021.- El proyecto piloto de acero limpio y el proyecto de hidrógeno verde / azul recibieron subvenciones multimillonarias en un sorteo de la UE de $ 1,250 millones.
El proyecto piloto Hybrit (Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology) en Suecia, una empresa conjunta entre la empresa eléctrica Vattenfall, la empresa minera LKAB y la empresa siderúrgica SSAB, ya ha sido noticia en todo el mundo después de producir el primer acero sin combustibles fósiles el año pasado y entregar el primer envío de «acero verde» a Volvo en agosto.
El innovador proyecto utiliza hidrógeno en lugar de coque (una forma de carbón) para proporcionar el calor a alta temperatura y la eliminación de oxígeno necesarios para convertir el mineral de hierro (óxidos de hierro) en hierro esponjoso puro, en un proceso conocido como reducción.
La subvención de varios millones de euros se destinará a la fase de demostración a gran escala de Hybrit, que producirá alrededor de 1,2 millones de toneladas de acero bruto al año, una cuarta parte de la producción anual de Suecia. Esta fase incluye una nueva instalación para la reducción directa basada en hidrógeno, 500MW de electrolizadores y dos nuevos hornos de arco eléctrico para fundir chatarra de acero.
«El proyecto, por lo tanto, abrirá el camino hacia una transición energética completa de la producción de acero a base de minerales a medida que aumenta el acceso a la energía renovable», dijo la empresa conjunta Hybrit en un comunicado.
La refinería de petróleo finlandesa Neste también recibirá una subvención de 88 millones de euros para su proyecto de Hidrógeno Sostenible y Recuperación de Carbono (SHARC).
Este esquema verá un electrolizador de 50 MW impulsado por energía renovable instalado en su refinería de Porvoo cerca de Helsinki, así como instalaciones de captura y almacenamiento de carbono (CCS) para eliminar la mayor parte de las emisiones de su producción de hidrógeno gris, lo que hace que tanto el verde como el azul H 2 en el mismo sitio.
El hidrógeno se utiliza en el proceso de refinación del petróleo para eliminar el azufre del petróleo crudo.
«SHARC también ampliará la producción de hidrógeno verde para ayudar a convertirlo en un combustible de transporte viable en sí mismo», según una descripción del proyecto en la literatura de subvenciones de la UE.
“Estamos orgullosos de haber sido seleccionados como uno de los siete proyectos otorgados entre más de 300 solicitantes en uno de los programas de financiamiento más grandes del mundo para la demostración de tecnologías innovadoras bajas en carbono”, dijo Peter Vanacker, CEO de Neste.
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