Como productor de acero, ArcelorMittal formó parte del equipo del Departamento de Transporte de Virginia que recibió el Premio Short Span Bridge por un proyecto ubicado en la ruta 340 de los Estados Unidos en Waynesboro, Virginia, en la reciente conferencia NSBA en Baltimore, Maryland. En el pasado, nuestro plato se presentó en dos proyectos de construcción de puentes galardonados en Oregon.
Compuesto por 181 toneladas de acero, el puente de vigas enramadas Route 340 de $ 7 millones transporta el tráfico sobre South River en el distrito comercial del centro de Waynesboro. El tramo está hecho de una placa ASTM A1010 resistente a la corrosión y de mayor resistencia diseñada para reducir los costos de mantenimiento a largo plazo y las interrupciones del tráfico, y potencialmente aumentar la vida útil en lugares donde el clima y otras condiciones amenazan el rendimiento.
Se otorgaron dieciséis premios para reconocer los puentes de acero significativos e innovadores construidos en los Estados Unidos. Reconociendo el diseño e ingeniería innovadores, este galardón es el más alto honor otorgado a los proyectos de puentes de la industria siderúrgica de los EE. UU. El cliente de ArcelorMittal High Steel Structures también formó parte del equipo de adjudicación como el fabricante del proyecto del puente de Waynesboro.
ArcelorMittal funde A1010 en nuestras instalaciones de Coatesville en un recipiente especial de vacío de descarburación con oxígeno (VOD) que es exclusivo de nuestras plantas de América del Norte. Las losas se enrollan a la plancha y se terminan en Coatesville o Conshohocken, dependiendo de los tamaños de placa requeridos por el cliente.
Al recibir el galardón en nombre de ArcelorMittal USA, estuvo Marty Francis, ingeniero principal de investigación, ArcelorMittal Global Research and Development, Coatesville.
«La Competencia NSB Prize Bridge se celebra cada dos años, con presentaciones generalmente hechas por los diseñadores de puentes o los propietarios del puente (Departamento de Transporte)», dijo Francis. «La aplicación DOT de Virginia incluyó el nombramiento del productor de material, ArcelorMittal, y el fabricante, High Steel, entre otros. El crédito por este premio es para East Chicago Research and Development, el departamento de calidad de Eastern Plate, marketing y las instalaciones de Coatesville y Conshohocken «.
Francis dijo que el galardonado puente de Virginia fue fabricado utilizando acero ArcelorMittal fabricado según la especificación ASTM A1010 Grado 50. Este grado de acero es un producto de acero inoxidable de doble fase que ofrece ventajas de costo de ciclo de vida, cuando se compara con la intemperie, acero pintado o galvanizado para puentes. El grado de acero se corroe más lento que los aceros para intemperie tradicionales en la corrosión atmosférica. Además, este acero nunca necesita pintura y puede usarse en presencia de cloruros contenidos en materiales de deshielo de carreteras y áreas costeras cercanas al agua de mar. Se estima que los puentes fabricados actualmente con acero A1010 no requieren mantenimiento durante la vida útil de un puente: más de 100 años.
Francis dijo en los Estados Unidos que los DOT para cada estado son propietarios de puentes y son responsables de su construcción y mantenimiento. Empresas como High Steel, toman nuestro producto de placa y fabrican el acero en secciones de acero, como vigas, para construir puentes.
Francis notó que la estructura de la Ruta 340 fue el primer puente de autopistas en los EE. UU. Construido completamente de acero inoxidable, utilizando ASTM A1010 Grado 50 para vigas y marcos transversales, y todos los ensamblajes de sujetadores de acero inoxidable para las conexiones atornilladas.
Según Francis, la nominación de Virginia DOT señaló: «Estas innovaciones únicas en el puente hicieron avances significativos hacia una estructura libre de mantenimiento. El producto A1010 se seleccionó por su velocidad de corrosión más lenta dada la proximidad a una planta industrial y bajo nivel de separación sobre el río. Se espera que este grado tenga bajo mantenimiento a lo largo de su vida, lo que significa un ahorro significativo para el Departamento de Transporte de Virginia, así como para los contribuyentes «.
Como sabemos, otra ventaja del uso del producto A1010 para tales proyectos de infraestructura es que el acero es totalmente reciclable. A excepción de algunas aleaciones de fabricación de acero añadidas a los hornos eléctricos de Coatesville, A1010 se fabrica con todas las materias primas recicladas.
«Debido a que A1010 es altamente resistente a la corrosión y no requiere recubrimiento protector, los beneficios incluyen menores costos de mantenimiento y preocupaciones ambientales reducidas», agregó Francis. «Nuestro producto A1010 proporciona la resistencia estructural necesaria para los puentes y la infraestructura actuales, junto con las ventajas medioambientales y de sostenibilidad sobre otros materiales competitivos».
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