Representan caída de precios del acero e importaciones baratas principal problema de Tata Steel
29 de noviembre de 2024.- La caída de los precios del acero es un problema importante, afirma el director ejecutivo de Tata Steel. La cuestión de los aranceles a las importaciones de acero a la India está siendo objeto de una activa consideración.
La caída de los precios del acero y las importaciones chinas a la India son actualmente más preocupantes que la demanda de productos de acero en el país. El director ejecutivo y director general de Tata Steel, TV Narendran, lo comentó en una entrevista .
Según el director general de Tata Steel, la demanda de acero en la India sigue siendo bastante fuerte. En los últimos meses, el sector automovilístico se ha ralentizado. La actividad de la construcción en abril-septiembre fue más débil de lo que la empresa esperaba, en particular debido a factores estacionales, y el gobierno gastó menos en infraestructura.
Tata Steel espera que la demanda se recupere en la segunda mitad del año fiscal 2024/2025 (septiembre-abril). También se espera que el gasto público aumente.
Narendran señaló que el 75% de la demanda de los productos de la empresa proviene de los sectores de la construcción y la automoción. Sin embargo, la demanda, en su opinión, es un problema menor que las importaciones chinas a la India y los precios del acero, que afectan a los márgenes. Son los precios los que preocupan más.
El director ejecutivo de Tata Steel dijo que la cuestión de imponer un arancel a las importaciones de acero a la India se está considerando actualmente activamente.
“Mientras tanto, hay informes de que algunos países del sudeste asiático están investigando las importaciones de la India. Tenemos que responder a esto de inmediato. Hoy es el acero, pero mañana puede ser cualquier otro producto. China tiene exceso de capacidad en todas las áreas”, dijo.
Según TV Narendran, los políticos creen que los responsables de las políticas deberían reaccionar rápidamente a los niveles de exportación chinos, como lo han hecho los gobiernos de Estados Unidos, Canadá y Europa. Cree que el gobierno indio está estudiando esta posibilidad.
En cuanto al proyecto de Tata Steel en el Reino Unido, el director general de la empresa señaló que podría retrasarse entre 3 y 4 meses debido a las elecciones y al cambio de gobierno, pero que ahora todo va según lo previsto. Se cerraron los dos altos hornos de la planta de Port Talbot, se llegó a un acuerdo con los sindicatos sobre una indemnización por despido y más de 2.000 personas solicitaron la baja voluntaria. La empresa también ha encargado un horno de arco eléctrico a Tenova Technologies.
“Deberíamos obtener todos los permisos en junio y comenzar la construcción en julio. Recibiremos electricidad verde de la red. El horno de arco eléctrico debería estar listo en 2027. El gobierno del Reino Unido también ha autorizado importaciones libres de impuestos de losas y bobinas para mantener la planta de procesamiento en funcionamiento hasta entonces. En el Reino Unido, pasaremos de un EBITDA negativo a neutral o positivo en los próximos dos trimestres”, dijo.
Al mismo tiempo, en los Países Bajos se están llevando a cabo negociaciones sobre la transición “verde”. Al igual que en el Reino Unido, la empresa ha presentado un plan que el gobierno está estudiando. Las autoridades realizarán una revisión exhaustiva y designarán a expertos independientes para que examinen la propuesta. Tata Steel espera que las negociaciones concluyan en los próximos tres a seis meses.
Como informó anteriormente GMK Center, la reducción de los diferenciales de acero en el primer semestre de 2024/2025 (abril-septiembre) afectó el desempeño financiero de Tata Steel en el Reino Unido y los Países Bajos. La empresa señaló que el entorno operativo global seguía siendo complicado.
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